[实用新型]自调心式驱动轴托架

说明书

本实用新型公开了一种自调心式驱动轴托架，其采用橡胶内芯和外框架过盈挤压配合的方式将橡胶内芯固定，固定后的橡胶内芯通过顶部及左右两侧的定位凸起插入至贯穿孔内，以此实现橡胶内芯的定位，同时通过在外框架的前后边缘处设置竖向边，以此提高整个外框架的整体强度，当托架轴承和外部驱动轴固定后，驱动轴受力后带动整个橡胶内芯在外框架内部微小幅度摆动，以此将橡胶内芯所承受的外力抵消，防止其因受力过大而导致的损坏；再者，本实用新型将竖向边的底部外扩设计，扩大其与底座的焊接区域，增加了其与整个底座的焊接强度。

技术领域

本实用新型涉及轴承托架技术领域，尤其涉及一种自调心式驱动轴托架。

背景技术

周知，目前的自调心式驱动轴托架多采用铸铁法兰螺栓组合的结构，此类铸铁材质架体在强度上具有很好的钢性，但是，传动轴在实际工作状态下，其存在一定的颠簸及抖动，长时间运行时，铸铁材质的架体容易出现裂纹，针对以上所述的弊端，本公司经过改善，设计了一款内部采用橡胶的填充式驱动轴托架，此类托架的外框架通过冲压工艺制作而成，其内部通过橡胶材料填充，此种工艺的驱动轴托架在固定时，其内部的橡胶材料填充和外部的框架结构是紧密配合至一体的，并且其底面上也设置有密封底座，此种结构在使用时，可将设备的颠簸及抖动在一定程度上通过橡胶材质的吸震吸收，但是其针对一些较重的驱动装置在运行时，外部驱动装置会施力于整个驱动轴托架，当驱动轴托架被牢固的固定在基座上时，此部分力会直接施加在驱动轴托架上，如果不在驱动轴某个点上将力释放掉，会直接导致驱动轴托架的使用寿命降低或者损毁。

综上，针对现有技术上的弊端，作为本行业技术人员，如何通过技术上的改善，设计一款驱动轴托架，能尽可能的将橡胶材质的填充物和外框架设计成分离式，当托架轴承受力时，橡胶材质的填充物和外框架直接可以产生一定程度的相对位移，将应力释放，以此来护驱动轴托架自身不受损坏是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种自调心式驱动轴托架，其设计目的是将橡胶材质的填充物和外框架设计成过盈配合的方式，并且可控制两者在受力时出现一定范围内的相对位移，在必要时将作用力抵消，以此保证驱动轴托架的整体稳定性以及使用的安全性。

一种自调心式驱动轴托架，其包括一个外框架，外框架的内部中心处设置有橡胶内芯，橡胶内芯的中心处为托架轴承；所述的外框架的前后两端分别竖向设置有一个竖向边；外框架上，其顶部及左右两侧分别设置有贯穿孔；橡胶内芯上，其顶部及左右两侧对应贯穿孔分别设置有一个定位凸起，所述的定位凸起分别插入至贯穿孔内并且可以在贯穿孔内前后移动；所述的竖向边的左右两端皆焊接有一个底座。

所述的竖向边沿着外框架的前后边缘设置，前侧竖向边的底部向前倾斜，后侧竖向边的底部向后倾斜。

所述的橡胶内芯上，其前侧面和后侧面上皆设置有多个减重槽。

所述的底座上，其四角处皆向上卷曲设置，卷曲的四角和竖向边左右两端的底部接触并焊接至一体。

所述的外框架上设置有凹陷点，所述的凹陷点朝向外框架内部设置，其将橡胶内芯挤压固定。

所述的凹陷点优选设置在外框架的左右两侧的底部。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过以上设计，其采用橡胶内芯和外框架过盈挤压配合的方式将橡胶内芯固定，固定后的橡胶内芯通过顶部及左右两侧的定位凸起插入至贯穿孔内，以此实现橡胶内芯的定位，同时通过在外框架的前后边缘处设置竖向边，以此提高整个外框架的整体强度，当托架轴承和外部驱动轴固定后，驱动轴受力后带动整个橡胶内芯在外框架内部微小幅度摆动，以此将橡胶内芯所承受的外力抵消，防止其因受力过大而导致的损坏；再者，本实用新型将竖向边的底部外扩设计，扩大其与底座的焊接区域，增加了其与整个底座的焊接强度；综上，本实用新型结构设计新颖，所采用的外框架结构稳定，坚固，两边用凹点悬卡，轴向可以进行微调，改善效果明显，是一种理想的自调心式驱动轴托架。