[实用新型]一种电动轮汽车轮马达机体关键尺寸同轴度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动轮汽车轮马达机体关键尺寸同轴度检测装置，其特征在于，包括转轴、基座、轴承、套筒和百分表，所述轴承贯穿转轴通过过盈配合紧固连接，并且轴承关于转轴左右对称设置，所述轴承设有多个，该轴承为标准件，所述基座内部设有多个轴承的安装座孔，所述基座通过安装座孔与轴承外径过盈配合固定连接，所述基座为筒状结构，所述基座的一端外部设置有凸缘，所述凸缘上固定安装有多个吊耳，所述凸缘上设有螺纹通孔，该螺纹通孔和马达机体上的连接孔与螺栓相匹配。本实用新型结构简单，操作方便，能通过百分表直接测量的数据以分析马达机体的关键尺寸的同轴度等综合数据。

技术领域

本实用新型涉及马达机体检测技术领域，具体为一种电动轮汽车轮马达机体关键尺寸同轴度检测装置。

背景技术

电动轮汽车是矿山矿石运输的重要工具，而其使用的轮马达则属于电驱动的巨型马达，价格昂贵。这种轮马达的机体、行星齿轮、扭力管、太阳齿轮等组件，加工精度高，尤其是两个轮毂轴承的安装轴颈的轴心线与三个行星齿轮轴承安装座孔的中心线位置点而形成的一个基圆的轴心线，由这两个轴心线所构成的同轴度差值偏离所允许公差值的实际状况，如新件因加工、运输等原因造成尺寸误差或分解的旧件出现变形，则对轮马达的装配质量及使用寿命影响极大, 情况特别严重时，轮马达的运动件在运转时将出现相互干涉、卡阻，并可能出现打齿等重大故障，造成巨额的经济损失。并且由于马达机体本身的结构特点，这两种尺寸数据在现场缺少专业的检测工具，而普通常用的工具又难于准确直接测量，因此对轮马达维修、预期提高轮马达的使用寿命带来巨大的困难。针对这一问题，在此提供了一种现实可行的解决方法，通过使用一种电动轮汽车轮马达机体关键尺寸同轴度检测装置，并通过百分表直接检测以获得关键尺寸的同轴度等综合数据，以判断、筛选出符合标准、可用的机体进行轮马达装配，从而为改善轮马达的装配质量、提高使用寿命有了更可靠的基本依据。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种电动轮汽车轮马达机体关键尺寸同轴度检测装置，结构简单，操作方便，能通过百分表直接测量的数据以分析马达机体的关键尺寸的同轴度等综合数据，以判断、筛选出符合标准、可用的马达机体进行轮马达装配，并可通过改善轮马达的装配质量以达到提高轮马达使用寿命的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动轮汽车轮马达机体关键尺寸同轴度检测装置，其特征在于，包括转轴、基座、轴承、套筒和百分表，所述轴承贯穿转轴通过过盈配合紧固连接，并且轴承关于转轴左右对称设置，所述轴承设有多个，该轴承为标准件，所述基座内部设有多个轴承的安装座孔，所述基座通过安装座孔与轴承外径过盈配合固定连接，所述基座为筒状结构，所述基座的一端外部设置有凸缘，所述凸缘上固定安装有多个吊耳，所述凸缘上设有螺纹通孔，该螺纹通孔和马达机体上的连接孔与螺栓相匹配，所述套筒为筒形结构，所述套筒外径尺寸与行星齿轮轴承孔I、行星齿轮轴承孔II和行星齿轮轴承孔III的内径尺寸相匹配，且套筒的长度大于行星齿轮轴承孔I、行星齿轮轴承孔II和行星齿轮轴承孔III的轴向长度。

优选的，所述转轴为细长杆状结构。

优选的，所述轴承设有2个。

优选的，所述转轴与轴承通过过盈配合固定连接。

优选的，所述凸缘与基座的侧壁垂直。

优选的，所述凸缘与吊耳通过焊接方式固定连接。

优选的，所述吊耳设有2-4个。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供种电动轮汽车轮马达机体关键尺寸同轴度检测装置，结构简单，操作方便，能通过百分表直接测量的数据以分析马达机体的关键尺寸的同轴度等综合数据，以判断、筛选出符合标准、可用的马达机体进行轮马达装配，并可通过改善轮马达的装配质量以达到提高轮马达使用寿命的效果。

附图说明