[实用新型]一种新型行车轨道导电搭铁

说明书

一种新型行车轨道导电搭铁，包括导电搭铁、连接片、U形支架、连接螺杆Ⅰ、连接螺杆Ⅱ及固定螺母，所述U形支架的两侧均安装有一个连接片；所述连接片与U形支架之间通过连接螺杆Ⅰ连接；所述连接片位于所述U形支架的内侧；所述两个连接片一端均伸出所述U形支架；所述导电搭铁通过连接螺杆Ⅱ安装于所述两个连接片之间；所述两个连接片与U形支架之间均预留有间隙；所述导电搭铁的两端与两连接片之间也预留有间隙；所述连接螺杆Ⅰ、连接螺杆Ⅱ的两端均通过固定螺母固定；所述U形支架通过两个外绝缘螺栓固定于硫行车上；所述导电搭铁搭接于电源轨道上。本实用新型结构简单，导电搭铁与电源轨道之间的连接不会随轨道变形而改变，稳定性强。

技术领域

本实用新型涉及硫行车技术领域，具体为一种新型行车轨道导电搭铁。

背景技术

选矿车间精矿工段硫行车，是硫精矿出厂的重要设备，硫精矿的及时出厂关系着矿山的效益和生产流程的稳定。经过多年的运行，硫行车的导电轨道部分变形、出现高低落差，当硫行车导电搭铁行驶至电源轨道的下沉部分时，固定于硫行车上的导电搭铁与电源轨道之间出现间隙，导电搭铁与电源轨道脱开，从而发生打火、跳电导致停车现象，不仅制约精矿出厂作业，还带来了极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型行车轨道导电搭铁，解决了现有的硫行车电源轨道部分出现变形、形成高低落差时，导电搭铁与电源轨道接触不良，从而出现搭铁打火、行车停电或三相电缺相的问题。

该新型行车轨道导电搭铁，通过两个外绝缘螺栓将U形支架固定安装于硫行车轨道上，导电搭铁搭接于电源导轨上，当导电搭铁的随行车运行至电源轨道变形部位时，由于连接片与U形支架之间为活动连接，连接片会绕连接螺杆Ⅰ些许转动，同样，同样，导电搭铁也会绕连接螺杆Ⅱ些许转动，并不会与电源轨道的下沉部分形成接触间隙，导电搭铁与电源导轨之间仍然保持搭接关系，保证了硫行车轨道的电源通畅，不会发生打火、跳电、三相电缺相等现象，保证了硫精矿的出场效率及设备运行的安全系数。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型行车轨道导电搭铁，包括导电搭铁、连接片、U形支架、连接螺杆Ⅰ、连接螺杆Ⅱ及固定螺母，所述U形支架的两侧均安装有一个连接片；所述连接片与U形支架之间通过连接螺杆Ⅰ连接；所述连接片位于所述U形支架的内侧；所述两个连接片一端均伸出所述U形支架；所述导电搭铁通过连接螺杆Ⅱ安装于所述两个连接片的之间；所述导电搭铁安装于所述两个连接片伸出所述U形支架的伸出端；所述两个连接片与U形支架两侧之间均预留有间隙；所述导电搭铁的两端与两连接片之间也预留有间隙；所述连接螺杆Ⅰ、连接螺杆Ⅱ的两端均通过固定螺母固定；所述U形支架通过两个外绝缘螺栓固定于硫行车上；所述导电搭铁搭接于电源导轨上。

进一步地，所述两个连接片与U型支架两侧之间的间隙为1.5mm-2mm；所述导电搭铁两端与所述两个连接片之间的间隙为1mm-1.5mm。

进一步地，所述固定螺母的外侧均焊接有防脱插销。

进一步地，所述导电搭铁与连接片之间为活动连接；所述导电搭铁可绕连接螺杆Ⅱ转动；所述连接片与U形支架之间为活动连接；所述连接片可绕连接螺杆Ⅰ转动。

该新型行车轨道导电搭铁，通过两个外绝缘螺栓将U形支架固定安装于硫行车轨道上，导电搭铁搭接于电源导轨上，当导电搭铁的随行车运行至电源轨道变形部位时，由于连接片与U形支架之间为活动连接，连接片会绕连接螺杆Ⅰ些许转动，同样，同样，导电搭铁也会绕连接螺杆Ⅱ些许转动，并不会与电源轨道的下沉部分形成接触间隙，导电搭铁与电源导轨之间仍然保持搭接关系，保证了硫行车轨道的电源通畅，不会发生打火、跳电、三相电缺相等现象，保证了硫精矿的出场效率及设备运行的安全系数。

本实用新型结构简单，导电搭铁与电源轨道之间的连接不会随轨道变形而改变，稳定性强，保证了硫行车轨道的电源通畅，挺高了行车的作业效率及设备运行的安全系数。