[实用新型]一种用于摩托车启动杆装配的装置有效
申请号: | 201920468739.3 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN209681567U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 熊厚珍;熊中华;熊光辉 | 申请(专利权)人: | 重庆奎龙实业有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402368 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配支撑架 顶针 工装弹簧 启动杆 气缸 装配 安装配件 摩托车 工装体 本实用新型 摩托车启动 定位卡槽 机架支撑 气缸活塞 气缸压力 手工装配 向下按压 装配效率 装配装置 工装 省时 压入 省力 体内 | ||
本实用新型提供了一种用于摩托车启动杆装配的装置,主要包括机架、装配支撑架、气缸、工装体、工装弹簧和顶针,机架支撑在地面上,摩托车大启动杆卡在机架上,装配支撑架设置在机架上,气缸设置在装配支撑架上,工装体设置在装配支撑架下方,工装弹簧和顶针设置在装配支撑架内,气缸的气缸活塞向下按压工装体内的工装弹簧和顶针,通过顶针将安装配件装配在摩托车大启动杆上;通过本装配装置的气缸压力将安装配件压入摩托车大启动杆尾端的定位卡槽内,而无需手工装配,省时省力,装配效率高,且装配质量高。
技术领域
本实用新型主要涉及医疗器械技术领域,具体涉及一种用于摩托车启动杆装配的装置。
背景技术
摩托车启动杆包括摩托车大启动杆和摩托车小启动杆,摩托车大启动杆和摩托车小启动杆之间相互接触并通过安装配件连为一体,安装配件包括弹簧、垫片和钢丝挡圈,装配时,摩托车小启动杆套在摩托车大启动杆的尾端,弹簧顶住摩托车小启动杆,垫片挡住弹簧,钢丝挡圈顶住垫片由大杆尾端的定位卡槽定位,钢丝挡圈与定位卡槽之间是过盈配合,钢丝挡圈通过定位卡槽时要用力才能把钢丝挡圈压进定位卡槽内。目前都是通过手工进行装配,耗时耗力,装配效率低,且装配质量不高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种用于摩托车启动杆装配的装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种用于摩托车启动杆装配的装置,包括机架、装配支撑架、气缸、工装体、工装弹簧和顶针;
所述机架包括机架台面和机架支撑腿,所述机架支撑腿竖直的设置在所述机架台面的下表面处将所述机架台面支撑在地面上,所述装配支撑架包括装配台面和装配架支撑腿,所述装配架支撑腿竖直的设置在所述装配台面的下表面处,所述装配架支撑腿立在所述机架台面上;
所述工装体设置在所述装配台面的正下方,所述工装体内从上至下依次设有相互贯通的顶端开口、第一容纳腔、第二容纳腔、第三容纳腔和底端开口;所述气缸设置在所述装配台面上表面上,所述装配台的中心处设有装配台通孔,所述气缸的气缸活塞向下依次穿过所述装配台通孔和顶端开口并伸入所述第一容纳腔内,所述工装弹簧设置在所述第二容纳腔内,所述顶针设置在所述第三容纳腔内;
所述机架台面上设有用于卡住摩托车大启动杆的机架台面通孔,所述机架台面通孔与所述工装体的底端开口及所述装配台通孔同轴设置,所述摩托车大启动杆的尾端位于所述工装体的底端开口的正下方,摩托车小启动杆套在摩托车大启动杆尾端的杆体上,安装配件置于在所述摩托车大启动杆尾端处,所述气缸的气缸活塞向下按压所述工装弹簧和所述顶针,将所述顶针的针端按压出所述工装体的底端开口并通过所述顶针的针端按压所述安装配件,将所述安装配件压入所述摩托车大启动杆尾端的定位卡槽内,从而将摩托车大启动杆和摩托车小启动杆装配为一体。
本实用新型的有益效果是:将摩托车大启动杆固定在机架上,将气缸固定在装配支撑架上,且位于摩托车大启动杆尾端的正上方,通过本装配装置的气缸压力将安装配件压入摩托车大启动杆尾端的定位卡槽内,而无需手工装配,省时省力,装配效率高,且装配质量高。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步,还包括定位板,所述定位板平铺在所述机架台面上,所述定位板的中心处设有用于固定所述摩托车大启动杆的定位板通孔,所述定位板通孔与所述装配台通孔同轴设置。
采用上述进一步方案的有益效果是:能够稳定的将摩托车大启动杆固定在机架台面上,并起到限位的作用。
进一步,所述工装体为圆柱体结构。
进一步,所述机架台面为方体板状结构,所述机架支撑腿设有四个,四个所述支撑腿分别设置在机架台面方体板状结构的四角处。
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