[实用新型]一种减震齿轮组

说明书

本实用新型公开了一种减震齿轮组，所述减震齿轮组包括：第一齿轮；第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相互啮合传动；减震组件，所述减震组件具有软性减震件和刚性固定架，所述刚性固定架设置在所述第一齿轮的端面，所述柔性减震件固定于所述刚性固定架，在所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合传动下，所述第二齿轮的齿顶挤压所述柔性减震件的减震端面形成减震形变量。该减震齿轮组通过减震组件消除两个齿轮啮合传动过程中产生的碰撞或摩擦，避免产生噪音。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，特别涉及一种减震齿轮组。

背景技术

现有技术中，齿轮的降噪大多通过密封、润滑油或改善齿轮精度的方式降低齿轮工作过程中的噪音。但是，在电子产品齿轮中采用这样的方式较为复杂，难以应用实施，并且还会影响产品尺寸和成本。

对于本领域技术人员而言，提供一种结构简单、成本低的减震齿轮组，从而简单便捷地解决齿轮工作噪音问题，是亟待解决的技术问题之一。

实用新型内容

本实用新型提供一种减震齿轮组，该减震齿轮组通过减震组件消除两个齿轮啮合传动过程中产生的碰撞或摩擦，避免产生噪音。

本实用新型的一个实施例提供了一种减震齿轮组，所述减震齿轮组包括：

第一齿轮；

第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮相互啮合传动；

减震组件，所述减震组件具有柔性减震件和刚性固定架，所述刚性固定架设置在所述第一齿轮的端面，所述柔性减震件固定于所述刚性固定架，在所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合传动下，所述第二齿轮的齿顶挤压所述柔性减震件的减震端面形成减震形变量。

可选地，所述柔性减震件的减震端面位于所述第一齿轮的齿顶和齿根之间。

可选地，所述刚性固定架与所述第一齿轮一体成型。

可选地，所述第一齿轮的端面开设固定卡孔，所述刚性固定架可拆卸连接在所述固定卡孔。

可选地，所述刚性固定架具有限位柱和限位盘，所述限位盘设置在所述限位柱的端部，所述限位盘的盘沿由所述限位柱的周面伸出、形成限位所述柔性减震件的台面。

可选地，所述限位柱的周面设有卡固所述柔性减震件的卡槽。

由上可见，基于上述的实施例，本实用新型提供一种减震齿轮组，该减震齿轮组包括相互啮合传动的第一齿轮和第二齿轮，减震组件中的刚性固定架设置在第一齿轮的端面，柔性减震件固定在刚性固定架上，在第一齿轮和第二齿轮啮合传动时，第二齿轮的齿顶挤压柔性减震件的减震端面形成减震形变量，从而使得第一齿轮和第二齿轮在传动时，由柔性减震件降低第二齿轮的齿顶与第一齿轮的轮齿的碰撞或摩擦，进而消除由震动产生的噪音。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例中一种减震齿轮组的结构示意图；

图2为图1的断面图；

图3为图1的爆炸图；

图4为本实用新型具体实施例中另一种减震齿轮组的结构示意图；

图5为本实用新型具体实施例中又一种减震齿轮组的结构示意图。

附图标记：

10 减震齿轮组；

11 第一齿轮；

111 齿顶；

112 齿根；

113 固定卡孔；

12 第二齿轮；

13 减震组件；