[实用新型]一种道路施工用路面平整装置

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用路面平整装置，包括齿轮条、支撑座、主动轴、顶板和转动电机，所述顶板的两端下表面对称焊接有挡板，且顶板的下表面焊接有安装板，安装板的一侧表面焊接有限位钉，安装板上开设有限位槽，限位槽的两侧内壁对称转动安装有从动轮，从动轮上固定有转动轴，转动轴上安装有辅助轮和扇形轮，所述主动轴转动安装在两个挡板之间，主动轴上焊接有主动轮，主动轮位于限位槽内，且主动轮和从动轮之间相互齿轮啮合，所述齿轮条上开设有滑动槽，滑动槽滑动安装在限位钉上，且齿轮条的两侧端面分别与两个扇形轮的轮齿相互吻合，齿轮条的下表面焊接有平整板。本实用新型，使用便捷，体积较小，便于对小面积的道路进行平整。

技术领域

本实用新型涉及道路施工装置技术领域，具体为一种道路施工用路面平整装置。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

一般的道路平整装置的体积都十分的庞大，例如压力机，在面对一些小面积的道路平整范围，比如道路坑洼修补时，使用起来十分的不便，还浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用路面平整装置，具备结构简单，使用便捷，体积较小，便于对小面积的道路进行平整的优点，解决一般的道路平整装置的体积都十分的庞大，例如压力机，在面对一些小面积的道路平整范围，比如道路坑洼修补时，使用起来十分的不便，还浪费资源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用路面平整装置，包括齿轮条、支撑座、主动轴、顶板和转动电机，所述顶板的两端下表面对称焊接有挡板，且顶板的下表面焊接有安装板，安装板的一侧表面焊接有限位钉，安装板上开设有限位槽，限位槽的两侧内壁对称转动安装有从动轮，从动轮上固定有转动轴，转动轴上安装有辅助轮和扇形轮，所述主动轴转动安装在两个挡板之间，主动轴上焊接有主动轮，主动轮位于限位槽内，且主动轮和从动轮之间相互齿轮啮合，所述齿轮条上开设有滑动槽，滑动槽滑动安装在限位钉上，且齿轮条的两侧端面分别与两个扇形轮的轮齿相互吻合，齿轮条的下表面焊接有平整板。

优选的，所述辅助轮和扇形轮均位于安装板的外表面，且辅助轮位于安装板和扇形轮之间。

优选的，所述转动电机固定在挡板的外表面，且转动电机的输出轴与主动轴连接。

优选的，所述支撑座的下表面焊接有支撑块，且支撑座的上表面开设有插接槽，插接槽内活动插接有支撑杆，且支撑杆上焊接有连接块，连接块焊接在挡板上。

优选的，所述支撑杆通过弹簧与插接槽弹性连接。

优选的，所述平整板共四个，四个平整板相对于主动轴呈等距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型道路施工用路面平整装置通过设置扇形轮、主动轴、主动轮、齿轮条和限位钉，在使用过程中，可将该装置搬运到指定的位置，然后接通外接电源控制转动电机工作，转动电机带动主动轴转动，通过齿轮啮合作用使得主动轮带动从动轮转动，使得从动轮带动辅助轮转动，进而带动扇形轮转动，通过两个扇形轮与齿轮条的齿轮啮合作用，使得一个扇形轮带动齿轮条上移，另一个扇形轮带动齿轮条下移，齿轮条沿着限位钉滑动，进而带动平整板上下移动，对地面进行压实作业，结构简单，使用便捷，体积较小，便于对小面积的道路进行平整。

2、本实用新型道路施工用路面平整装置通过设置弹簧、插接槽、支撑座和支撑杆，在使用的过程中，当平整板上下移动时，平整板接触地面，进而产生撞击，其冲击力会使得顶板上移，通过弹簧的设计，可将冲击力吸收从而缓冲释放，增加该装置的稳定性能。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；