[实用新型]一种车辆机油加注嘴及具有其的加注装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆机油加注嘴及具有其的加注装置，包括：加注嘴本体，加注嘴本体呈圆柱状；出油管，出油管一端口与加注嘴本体连通，且其轴线与加注嘴本体轴线呈α角；通气管，通气管的一端设置于加注嘴本体上与其内部连通；且与出油管错开β角布置。由于加注嘴本体上设置有出油管和通气管，且出油管轴线与加注嘴本体轴线呈α角；通气管与出油管错开β角布置；当加注机油时，出油管直接与加油口接触，机油流出，空气自通气管进入到机油桶内填补容积，防止加油过程机油出现“咕嘟咕嘟”造成的飞溅，有效防止了机油的浪费；同时采用本装置加注机油降低了加机油保养的成本，满足了车主的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及车辆机油加注设备技术领域，更具体的说是涉及一种车辆机油加注嘴及具有其的加注装置。

背景技术

车辆发动机因保养维修需要定期更换机油，目前车辆保养过程主要采用专用辅助加注工具和制作简易漏斗的方法；专用辅助加注工具购置成本高，操作繁琐，仅在4S店应用较广；简易漏斗制作简单，多为普通维修店及个人保养采纳，其缺点是加注过程油液控制难度较大，需要多人配合，且容易洒落造成污染和浪费，随着国内车辆保有量的不断增长及车主个人保养意识的逐渐增强，如何提供一种能够有效降低保养成本，同时减低对环境污染的机油辅助加注装置成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种车辆机油加注嘴，解决了现有技术中机油加注成本高或机油加注造成浪费的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车辆机油加注嘴，包括：

加注嘴本体，加注嘴本体呈圆柱状；

出油管，出油管一端口与加注嘴本体连通，且其轴线与加注嘴本体轴线呈α角；

通气管，通气管的一端设置于加注嘴本体上与其内部连通；且与出油管错开β角布置。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种车辆机油加注嘴，由于加注嘴本体上设置有出油管和通气管，且出油管轴线与加注嘴本体轴线呈α角；通气管与出油管错开β角布置；当加注机油时，出油管直接与加油口接触，机油流出，空气自通气管进入到机油桶内填补容积，防止加油过程机油出现“咕嘟咕嘟”造成的飞溅，有效防止了机油的浪费；同时采用本装置加注机油降低了加机油保养的成本，满足了车主的使用需求。

其中出油管出口直径小于车辆上机油加注口，防止加注开始造成油液飞溅。

优选地，出油管直径大于通气管，出油管长度小于通气管；保证出油流畅。

优选地，α角为15°-75°；保证出油方向更容易倾到机油。

优选地，β角为180°，有利于抑制出油飞溅。

优选地，加注嘴本体采用吹塑工艺形成；其中加注嘴本体为透明的。

优选地，出油管和加注嘴本体连通处设置有稳流腔，稳压腔具有稳定加注流量的作用，在加注过程中不会由于机油桶倾斜角度晃动导致加注流量不稳定。

本实用新型提供的一种具有车辆机油加注嘴的加注装置，包括加油容器和如上述的加油嘴；加油嘴底部与加油容器螺纹连接；经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，由于加注嘴本体上设置有出油管和通气管，且出油管轴线与加注嘴本体轴线呈α角；通气管与出油管错开β角布置；加油嘴底部与加油容器螺纹连接；当加注机油时，出油管直接与加油口接触，机油流出，空气自通气管进入到机油桶内填补容积，防止加油过程机油出现“咕嘟咕嘟”造成的飞溅，有效防止了机油的浪费；同时采用本装置加注机油降低了加机油保养的成本，满足了车主的使用需求。