[实用新型]一种仓储物流的自动分拣装置

说明书

本实用新型公开了一种仓储物流的自动分拣装置，属于物流领域，包括装置主体，所述装置主体的内部安装有传送带，且装置主体顶部的两侧皆安装有调节框，所述调节框顶部设置有贯穿至调节框内部的第二螺纹杆，且第二螺纹杆的底部设置有限位板，所述调节框前表面与后表面的中间位置处皆设置有贯穿至调节框内部的第一螺纹杆。本实用新型通过设置的第一螺纹杆旋转带动限位杆进行移动，调节两组限位杆之间的距离，设置的第二螺纹杆转动调节限位板的高度，两组方式相结合，从而使得调节框能够调节出货大小的目的，通过设置的减震弹簧使得包裹掉在底板上方是起到一个缓冲作用，设置的插槽与插柱相配合，并在万向轮的作用下使得物流箱便于移动与固定。

技术领域

本实用新型涉及物流领域，具体为一种仓储物流的自动分拣装置。

背景技术

物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”，1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”， 20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”，中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，在物流中，需要对众多物流包裹进行分拣，所以很多物流公司购进了仓储物流的自动分拣装置。

但是现如今的仓储物流的自动分拣装置不能够调节分拣大小，导致，众多大小不一的物流包裹处于同一包裹箱中，不易于整体分类，而且物流真分拣调入物流箱的过程中容易产生震动，内部的产品会受到较大损伤，而且物流箱不易于固定与移动，导致工作人员拉动强度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现如今的仓储物流的自动分拣装置不能够调节分拣大小，导致，众多大小不一的物流包裹处于同一包裹箱中，不易于整体分类，而且物流真分拣调入物流箱的过程中容易产生震动，内部的产品会受到较大损伤，而且物流箱不易于固定与移动，导致工作人员拉动强度较大的问题，提供一种仓储物流的自动分拣装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种仓储物流的自动分拣装置，包括装置主体，所述装置主体的内部安装有传送带，且装置主体顶部的两侧皆安装有调节框，所述调节框顶部设置有贯穿至调节框内部的第二螺纹杆，且第二螺纹杆的底部设置有限位板，所述调节框前表面与后表面的中间位置处皆设置有贯穿至调节框内部的第一螺纹杆，且第一螺纹杆的末端皆设置有限位杆，所述装置主体顶部的一端位于调节框的一侧皆安装有电动推杆，且装置主体的一侧设置有第二物流箱，所述装置主体前表面的两侧皆安装有第一物流箱，且第一物流箱与第二物流箱的内部皆安装有减震弹簧，所述减震弹簧的末端皆固定有底板，所述第一物流箱与第二物流箱底部的四角处皆安装有万向轮。

优选地，所述第一物流箱与第二物流箱的一端皆设置有插柱，且装置主体与第一物流箱和第二物流箱接触的位置处皆设置有与插柱相配合的插槽。

优选地，所述第一螺纹杆与限位杆转动连接，所述第二螺纹杆与限位板转动连接，所述限位杆与限位板的一侧皆安装有压力传感器。

优选地，所述限位板的两端皆设置有与限位杆相配合的滑槽。

优选地，所述装置主体前表面的一侧安装有旋转电机，且旋转电机与传送带传动连接。

优选地，所述电动推杆的数目为两组，两组所述电动推杆的输出端皆固定有推板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的第一螺纹杆旋转带动限位杆进行移动，调节两组限位杆之间的距离，设置的第二螺纹杆转动调节限位板的高度，两组方式相结合，从而使得调节框能够调节出货大小的目的，通过设置的减震弹簧使得包裹掉在底板上方是起到一个缓冲作用，设置的插槽与插柱相配合，并在万向轮的作用下使得物流箱便于移动与固定。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；