[实用新型]一种交通路障装置有效
申请号: | 201920472235.9 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN210031585U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 孟祥时 | 申请(专利权)人: | 孟祥时 |
主分类号: | E01F9/619 | 分类号: | E01F9/619;E01F9/615 |
代理公司: | 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈思聪 |
地址: | 063000 河北省唐山市路北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路障 底座 本实用新型 钢筋混凝土 混凝土路障 运输和安装 道路交通 灯光警示 技术要点 交通路障 设置电路 中空设置 保护盖 反光条 可视度 连接件 粘贴 钢材 伤害 替代 损害 | ||
本实用新型公开了一种交通路障装置,涉及道路交通方面领域,解决了现有技术路障重量较大或者对车辆损害较大的问题,其技术要点是:包括底座和路障主体,底座和路障主体通过连接件固定连接,底座和路障主体为钢筋混凝土材质,且底座和路障主体中空设置,路障主体上设有用于粘贴反光条的保护盖;本实用新型通过钢筋混凝土路障替代混凝土路障,在不改变混凝土路障大小的情况下降低了混凝土路障的重量,极大的方便了路障的运输和安装,同时钢筋混凝土路障强度低于钢材,而且其体积较大,碰撞时对车辆的伤害较小,本实用新型实施例还设置电路灯光警示机构,加强了夜晚的可视度。
技术领域
本实用新型涉及道路交通领域,尤其涉及一种交通路障装置。
背景技术
路障主要具有维护道路安全,减少交通事故发生等作用,随着社会经济的不断发展,越来越多的工程建设趋于城市化,在许多城市市政施工路段放置有很多路障用于限制车辆行驶的方向,防止车辆行驶至施工路段造成安全隐患。
目前,路障材质主要分为塑料材质、钢材以及混凝土,其中,塑料材质的路障质量最轻,仅起指示作用,当道路上存在失控的机动车或非机动车时,缺乏对失控车辆的阻拦作用;钢材分道栏的质量轻,形变能力和阻拦效果最好,钢制路障直径较小,发生碰撞后对车辆损害较大,事故较严重;混凝土路障质量较重,安装运输困难,因此,我们提出了一种交通路障装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷,提供一种交通路障装置,以解决现有技术路障重量较大或者对车辆损害较大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种交通路障装置,包括底座和路障主体,底座和路障主体通过连接件固定连接,底座和路障主体为钢筋混凝土材质,且底座和路障主体中空设置,路障主体上设有用于粘贴反光条的保护盖。
作为本实用新型进一步的方案,底座上端设有安装面,安装面内设有连接件中的螺母。
作为本实用新型进一步的方案,路障主体下端设有安装面,安装面上设有用于连接件穿过的安装孔。
作为本实用新型进一步的方案,还包括灯光警示机构,灯光警示机构固定连接在路障主体上。
作为本实用新型进一步的方案,灯光警示机构包括光伏电板、锂电池、控制机构和LED灯,光伏电板固定连接在路障主体的顶部,锂电池粘在光伏电板的底部,控制机构包括锂电池充电电路和定时开关电路,锂电池通过锂电池充电电路和光伏电板电性连接,LED灯固定连接在路障主体的侧面,LED灯通过定时开关电路与锂电池电性连接。
综上所述,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
本实用新型通过钢筋混凝土路障替代混凝土路障,在不改变混凝土路障大小的情况下降低了混凝土路障的重量,极大的方便了路障的运输和安装,同时钢筋混凝土路障强度低于钢材,而且其体积较大,碰撞时对车辆的伤害较小,本实用新型实施例还设置电路灯光警示机构,加强了夜晚的可视度。
附图说明
图1为交通路障装置的轴测图。
图2为交通路障装置实施例1的结构示意图。
图3为交通路障装置实施例2的结构示意图
图4为图3中I部的局部放大图。
附图标记:1-底座,11-底座混凝土,12-底座钢筋,2-路障主体,21-主体混凝土,22-主体钢筋,23-保护盖盖,3-连接件,4-灯光警示机构,41-光伏电板,42-锂电池,43-控制机构,44-LED灯。
具体实施方式
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