[实用新型]水下拦阻网的启闭门装置有效
申请号: | 201920473246.9 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN209873725U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 李存扣 | 申请(专利权)人: | 泰州市金海运船用设备有限责任公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26;B63B35/00;B63B21/00 |
代理公司: | 32245 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 赵洪玉 |
地址: | 225324 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浮箱 卷扬机 门体 本实用新型 牵引环 牵引绳 固接 海上目标 重要目标 启闭门 载重块 缠绕 穿过 船舶 海上 安全 保证 | ||
本实用新型涉及一种水下拦阻网的启闭门装置,包括第一浮箱、第二浮箱、牵引绳、门体拦阻网和卷扬机,所述第一浮箱、第二浮箱均通过锚泊固定,所述门体拦阻网上设有若干载重块;所述第一浮箱、第二浮箱均与水下拦阻网固接,所述门体拦阻网设置在所述第一浮箱、第二浮箱之间,其两侧分别与相邻的水下拦阻网连接在一起;所述卷扬机安装在第一浮箱上,所述门体拦阻网的顶部间隔固接有若干牵引环,所述牵引绳的一端固定在第二浮箱上,另一端穿过牵引环后缠绕在卷扬机上。本实用新型可以保证海上重要目标安全且能够供船舶快速进出海上目标物。
技术领域
本实用新型涉及一种水下拦阻网的启闭门装置,属于水下拦阻技术领域。
背景技术
随着我国海上装备发展以及海上安全环境的日益严重,海上的重要目标,如大型舰船、船舶、海上钻井平台、码头、人造岛礁、特殊军事用途海域等民用、军用设施的警戒防护显得尤为重要。
由于海上的重要目标的位置相对固定,重点要害部位多,区域范围广,目前多通过水下防护网(或者辅助水上防护装置)的方式进行防护,水下防护网安装在浮体上,其下端设有配重链条以防止船舶或蛙人等通过,浮体通过定位锚来限位。
为了保证船舶进出港口等防护目标,整个防护网系统需要预留若干启闭门供船舶进出,但是如何保证启闭门的安全,以及如何快速打开或关闭启闭门,成为亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型要解决技术问题是:克服上述技术的缺点,提供一种可以保证海上重要目标安全且能够供船舶快速进出的水下拦阻网的启闭门装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种水下拦阻网的启闭门装置,包括第一浮箱、第二浮箱、牵引绳、门体拦阻网和卷扬机,所述第一浮箱、第二浮箱均通过锚泊固定,所述门体拦阻网上设有若干载重块;所述第一浮箱、第二浮箱均与水下拦阻网固接,所述门体拦阻网设置在所述第一浮箱、第二浮箱之间,其两侧分别与相邻的水下拦阻网连接在一起;所述卷扬机安装在第一浮箱上,所述门体拦阻网的顶部间隔固接有若干牵引环,所述牵引绳的一端固定在第二浮箱上,另一端穿过牵引环后缠绕在卷扬机上。
优选的,所述门体拦阻网的底部设有配重锚链。这样可以保证水下网的垂直态的同时配合海底锚使得网底部不会被抬起,从而形成无缝防护,不但可以有效防止蛙人将网底抬起后通过,而且会提高迟滞时间,给响应争取时间,防护能力大大提高。
门体阻拦网的上方不配置浮体,在使用时,门体阻拦网实际长度为过航宽度的1.5倍以上(一般2倍速左右最佳),并配置若干载重块,第一浮箱、第二浮箱通过锚泊固定,当船舶靠近时通过操作卷扬机释放牵引绳后,门体阻拦网可以迅速下降,成U字型开口,保证船舶顺利通过。船舶经过后通过卷扬机收紧牵引绳,当牵引绳拉紧后,门体阻拦网也会复原,维持防护状态。本实用新型操作简单快速,使用可靠,可以保证船舶快速进出,从而保护了海上重要目标的安全。
本实用新型中所述门体拦阻网的两侧分别与相邻的水下拦阻网连接在一起,但为了提高所述门体拦阻网的连接强度,上述技术方案的进一步改进是:所述门体拦阻网的顶部两侧分别与第一浮箱、第二浮箱连接。
为了提高所述第一浮箱、第二浮箱的寿命,优选的,所述第一浮箱、第二浮箱的表面设有喷涂聚脲层。喷涂聚脲层的耐盐雾、耐腐蚀能力极强,并且该材料密度很小。
上述技术再进一步改进是:所述第一浮箱、第二浮箱的外侧包裹有聚乙烯材料制成的绳网袋。所述绳网袋将拦阻网产生的线性力转化成浮体承受的面力,可有效防止集中力的产生,大大提高浮箱的使用年限。
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