[实用新型]电池包托架及带该托架的电池组

说明书

本实用新型涉及锂离子电池领域，公开了一种电池包托架及带该托架的电池组。该电池包托架包括：第一横梁连接框架，设置有与动力设备的横梁连接的连接部；在所述第一横梁连接框架的一侧设置有至少两层第一托框，各层所述第一托架分别具有用于支承电池包的平台，各层所述第一托架上下分层正对。应用该技术方案，有利于提高电池包的安装灵活性，方便电池包拆装、维护。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池领域，公开了一种电池包托架及带该托架的电池组。

背景技术

近年来，新能源汽车行业迅速发展，市场化进程快速推进，随着技术的进步和安全性及可靠性的提高，电动汽车正逐步被广大普通消费者接受，电动汽车尤其是纯电动汽车广泛进入大众消费领域。

本发明人在进行本发明的研发过程中发现，电池包托架作为汽车电池的重要承力件，其结构强度与刚度是影响汽车行驶安全性最主要的影响因素。在满足汽车强度、刚度以及动态特性等要求的基础上对汽车托架进行多样化设计，满足不同车型、不同类型电池包的得安装，同时对托架的结构进行优化，对同时达到轻量化的目的，具有很好的意义。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的之一在于提供一种电池包托架及带该托架的电池组，应用该技术方案，有利于提高电池包的安装灵活性，方便电池包拆装、维护。

第一方面，本实用新型实施例提供的一种电池包托架，包括：

第一横梁连接框架，设置有与动力设备的横梁连接的连接部；

在所述第一横梁连接框架的一侧设置有至少两层第一托框，各层所述第一托框分别具有用于支承电池包的平台，各层所述第一托框上下分层正对。

可选地，在各层所述第一托框的用于支撑电池包的平台的顶面还分别设置有聚四氟乙烯板。

可选地，所述第一横梁连接框架包括：第一中间连接件、位于所述第一中间连接件两侧的两第一端部连接件，在所述第一中间连接件、以及两所述第一端部连接件上均设置有与所述横梁连接的连接部，

各层所述第一托框分层地连接在所述第一中间连接件、以及两所述第一端部连接件上。

可选地，两所述第一端部连接件分别为钣金折弯件，钣金折弯件的一折弯翼缘与各层所述第一框架的长度边缘连接，钣金折弯件的另一折弯翼缘位于各所述第一框架的宽度边缘外，超出或者与所述宽度边缘齐平，与所述宽度边缘连接。

可选地，在两所述第一端部连接件的底部还分别设置有孔部。

可选地，在任意上下相邻的两层所述第一托框之间连接有至少一立柱。

可选地，在任意上下相邻的两层所述第一托框之间连接有至少四个立柱，四所述立柱分别位于所述第一托框的四个顶角处。

可选地，各层所述第一托框的用于支承电池包的平台分别为由多个框条连接组成的框架结构。

可选地，所述框条为空心框条。

可选地，所述空心框条内设置有加强肋。

可选地，还包括：

第二横梁连接框架，设置有与所述横梁连接的连接部，与所述第一横梁连接框架呈对称关系，

在所述第二横梁连接框架的一侧还设置有至少两层第二托框，各层所述第二托框分别具有一用于支承电池包的平台，各层所述第二托框上下分层正对，所述第一托框、第二托框呈对称关系。

可选地，在各层所述第二托框的用于支撑电池包的平台的顶面还分别设置有聚四氟乙烯板。

可选地，所述第二横梁连接框架包括：第二中间连接件、位于所述第二中间连接件两侧的两第二端部连接件，在所述第二中间连接件、以及两所述第二端部连接件上均设置有与所述横梁连接的连接部，