[实用新型]一种电动助力自行车车座减振装置

权利要求书

1.一种电动助力自行车车座减振装置，包括车身（1），其特征在于：所述车身（1）的顶部贯穿安装有竖杆（2），且竖杆（2）的顶部焊接安装有固定块（3），所述车身（1）的顶部内部安装有第一齿轮（4），且第一齿轮（4）的右侧连接有第二齿轮（5），所述固定块（3）的顶部贯穿安装有连接杆（6），且连接杆（6）的顶端贯穿在支撑块（7）的内部，所述连接杆（6）嵌套安装在弹簧（8）的内部，所述连接杆（6）和支撑块（7）的左右两端均贯穿安装有螺杆（9），且螺杆（9）的右端安装有螺母（10），所述支撑块（7）的顶部安装有座体（11），且座体（11）的上方贴合有挡板（12），所述座体（11）的上表面右端位置固定安装有限位块（13），且限位块（13）的右表面固定安装有支撑板（14），所述第一齿轮（4）的中间位置贯穿安装有转杆（15），且转杆（15）的前端贯穿安装有插销（16）。

2.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车车座减振装置，其特征在于：所述竖杆（2）在车身（1）的顶部构成升降结构，且竖杆（2）的内壁为锯齿状结构。

3.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车车座减振装置，其特征在于：所述连接杆（6）与固定块（3）的连接方式为卡合连接，且连接杆（6）的竖截面呈“T”字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车车座减振装置，其特征在于：所述支撑块（7）通过螺杆（9）和螺母（10）与连接杆（6）之间构成拆卸结构，且支撑块（7）与座体（11）为一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车车座减振装置，其特征在于：所述座体（11）的上表面和挡板（12）的下底面形状相吻合，且挡板（12）与限位块（13）的连接方式为铰接。

6.根据权利要求1所述的一种电动助力自行车车座减振装置，其特征在于：所述挡板（12）的转动角度大于90°，且挡板（12）与支撑板（14）的连接方式为搭接。