[实用新型]分配体结构有效
申请号: | 201920473709.1 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209800049U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 吴世鹏;毛平安 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/00 | 分类号: | F01M11/00;F01M11/03;F01M13/00;F01P11/00;F01P11/08;F01P5/02;F02B67/06;F02B77/08 |
代理公司: | 11279 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 席勇;张鹏 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分配体 本实用新型 后安装部 前安装部 上安装部 下安装部 右安装部 左安装部 冷却水 油泵 呼吸器组件 机油回油道 机油冷却器 滤清器组件 皮带轮组件 内部集成 集成度 风扇轴 回水道 进水道 进油道 连接机 体积小 有机油 缸体 水泵 | ||
本实用新型公开了一种分配体结构,包括上安装部、下安装部、左安装部、右安装部、前安装部以及后安装部,分配体结构的内部集成有机油进油道、机油回油道、冷却水进水道以及冷却水回水道;上安装部用以安装机油冷却器组件;下安装部用以连接机油泵;左安装部用以安装滤清器组件;右安装部用以连接水泵以及呼吸器组件;前安装部用以安装风扇轴及皮带轮组件;以及后安装部用以连接气缸体。本实用新型的分配体结构具有集成度高、功能齐全、体积小强度高的优点。
技术领域
本实用新型是关于发动机领域,特别是关于一种高度集成的分配体结构。
背景技术
发动机的冷却水、机油、机油冷却器、机油滤清器等零件集中放置,管路复杂管路交叉,并且需要非常多的支架,占用空间巨大。针对传统技术上管路复杂,管路交叉,支架数量多,占用空间巨大问题,急需设计一种集成了支架、管道功能,体积小强度高的分配体结构。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种分配体结构,其将冷却水通道、机油通道、机油冷却器支架、机油滤清器支架、呼吸器支架、传感器安装座等集成于一体。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种分配体结构,包括上安装部、下安装部、左安装部、右安装部、前安装部以及后安装部,分配体结构的内部集成有机油进油道、机油回油道、冷却水进水道以及冷却水回水道;上安装部用以安装机油冷却器组件;下安装部用以连接机油泵;左安装部用以安装滤清器组件;右安装部用以连接水泵以及呼吸器组件;前安装部用以安装风扇轴及皮带轮组件;以及后安装部用以连接气缸体。
在一优选的实施方式中,上安装部包括机油至机油冷却器出油口、机油至分配体回油口、冷却水至机油冷却器出水口以及冷却水至分配体回水口。机油至机油冷却器出油口用于向机油冷却器组件内输送高温润滑油;机油至分配体回油口用于从机油冷却器组件回流低温润滑油;冷却水至机油冷却器出水口用于向机油冷却器组件内输送低温冷却液;冷却水至分配体回水口用于从机油冷却器组件回流高温冷却液。
在一优选的实施方式中,下安装部包括机油进油口,其连通机油泵的进油管,机油泵输送的低温润滑油经机油进油口、分配体内的机油进油道至机油至机油冷却器出油口。
在一优选的实施方式中,左安装部包括机油至滤清器出油口以及机油至分配体回油口。机油至滤清器出油口,其与机油至分配体回油口连通,机油至滤清器出油口用于将经过机油冷却器组件冷却后的润滑油输送至滤清器组件;机油至分配体回油口通过分配体内的机油回油道将经过滤清器组件过滤后的润滑油输送至气缸体的主油道。
在一优选的实施方式中,右安装部包括冷却水进水口以及呼吸器安装部。冷却水进水口用于连接水泵的进水管,从水泵泵出的低温冷却液经冷却水进水口和分配体内的冷却水进水道到达冷却水至机油冷却器出水口;以及呼吸器安装部位于冷却水进水口的上部,呼吸器安装部用于安装呼吸器组件。
在一优选的实施方式中,前安装部包括前安装面,其用于安装风扇轴及皮带轮组件。
在一优选的实施方式中,前安装面中间具有凹陷,凹陷用于容置风扇轴后端,且在凹陷的底部和顶部之间设置有加强筋。
在一优选的实施方式中,后安装部包括冷却水至气缸体水套出口以及机油至气缸体主油道出口。冷却水至气缸体水套出口用于将流经机油冷却器组件并给高温润滑油冷却后的高温冷却液输送回气缸体的水套;机油至气缸体主油道出口用于将经过机油冷却器组件冷却,且被机油滤清器组件过滤后的低温润滑油输送至气缸体的主油道。
在一优选的实施方式中,分配体结构还包括高温水通路,其设置在呼吸器安装部的内侧,高温水通路用于从气缸体内流出的高温冷却液通过。
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