[实用新型]一种汽车传动轴检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车传动轴检测装置，包括固定底座和升降杆，所述固定底座的顶部设置有检测台，且检测台的顶部安装有夹持机构。本实用新型中，该检查台的顶部设置了支撑板和夹持机构，在对待检测的传动轴进行检测时，将传动轴放置在支撑板上，并通过夹持机构的液压伸缩杆推动夹持块对需要检测的传动轴进行夹持固定，然后通过直线滑轨与滑动块的相互配合将绞盘与检测锤移动到冲击检测指定的刻度区域，通过检测锤的高空下落对待检测的传动轴进行高效便捷的冲击试验，并且夹持机构和传动轴共设置有多组，可连续进行过检测工作，不但提高的传动轴检测的工作效率，同时刻度移动和夹持机构的相互配合，大大的提高传动轴冲击检测的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种汽车传动轴检测装置。

背景技术

传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件,一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。汽车传动轴作为汽车传动的重要组成部分，在汽车传动使用的工作过程中，传动轴会经常与外界物体发生撞击，需要承受较大冲击，汽车传动轴抗冲击强度是检验传动轴性能的主要指标之一。

目前的汽车传动轴检测装置，在对传动轴检测时，容易发生掉了的情况发生，检测工作的稳定性不高，造成检测的工作效率较低，除此之外，现有的检测装置不具有多方位调节检测的工作，且检测的数据较为单一，无法全方位的进行试验检测和数据分析，容易造成检测结果片面化，影响传动轴数据检测的精准度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车传动轴检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车传动轴检测装置，包括固定底座和升降杆，所述固定底座的顶部设置有检测台，且检测台的顶部安装有夹持机构，并且夹持机构夹持固定有传动轴，所述升降杆的顶端设置有固定架，且固定架的内侧横向安装有直线滑轨，所述直线滑轨通过滑动块连接有绞盘，且绞盘的表面通过驱动电机缠绕有缆绳，并且缆绳的底端挂接有检测锤。

优选的，所述固定底座的表面开设有滑轨，且滑轨的内部通过滑动轮与升降杆滑动连接。

优选的，所述夹持机构是由液压伸缩杆、夹持块构成，且液压伸缩杆的一端安装有夹持块，所述夹持机构共设置有多个，且夹持机构中间位置处安装有支撑板。

优选的，所述滑轨共设置有两条，且两条滑轨的长度相同。

优选的，所述固定底座的内部安装有蓄电池，所述固定架的表面设置有刻度尺。

优选的，所述升降杆共设有两个，且两个升降杆关于固定底座的中轴线对称。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是；

1、本实用新型中,该检查台的顶部设置了支撑板和夹持机构，在对待检测的传动轴进行检测时，将传动轴放置在支撑板上，并通过夹持机构的液压伸缩杆推动夹持块对需要检测的传动轴进行夹持固定，然后通过直线滑轨与滑动块的相互配合将绞盘与检测锤移动到冲击检测指定的刻度区域，通过检测锤的高空下落对待检测的传动轴进行高效便捷的冲击试验，并且夹持机构和传动轴共设置有多组，可连续进行过检测工作，不但提高的传动轴检测的工作效率，同时刻度移动和夹持机构的相互配合，大大的提高传动轴冲击检测的稳定性。

2、本实用新型中，固定底座的表面关于固定底座的中轴线对称设置有两条滑轨，通过滑轨和滑动轮的相互滑动配合，可以对固定架和升降杆进行整体移动调节，从而可以实现对传动轴不同位置进行冲击检测，并且利用升降杆的升降调节可以对检测锤的下落高度进调节，该装置通过位置调节和高度调节的方式，不但可以使其检测数据更加的全面，增加装置检测的精准对，同时通过全方位的调节，满足使用者的多种检测需求，具有较强的功能性和实用性。

附图说明