[实用新型]一种车刀有效
申请号: | 201920474445.1 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209716486U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 李忠泽;丁杰;张湘杰;张俊科 | 申请(专利权)人: | 常州华德机械有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00 |
代理公司: | 32258 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 郑云<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 213234 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刀柄 刀头 刀尖 本实用新型 方形通孔 螺纹孔 底端 夹装 车刀 安装螺丝 车削过程 车削零件 精度误差 生产效率 刀身 底面 内开 外壁 锁定 保证 | ||
本实用新型提供一种车刀,包括刀柄和刀头,所述刀柄的下部开设有第一缺口,所述第一缺口的下方为刀柄底端,所述刀柄底端开设有方形通孔,所述方形通孔内开设有用于固定所述刀头的螺纹孔,所述螺纹孔安装螺丝进行锁定,所述刀头包括刀身和刀尖,所述刀尖的高度高于所述刀柄底端的外壁高度。本实用新型能够车削零件底面,减少了车削过程中的夹装的工序,避免因二次夹装而引起的精度误差以保证零件尺寸的一致性,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及车床切削加工技术领域,特别是涉及一种车刀。
背景技术
车刀是指用于车削加工零件的一种刀具。车刀用于各种车床上,加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。任何刀具都由刀头和刀柄两部分构成。刀头用于切削,刀柄用于装夹。传统车刀的刀头是朝下的,只能从上向下地加工零件。如图2所示,零件的底面是需要进行切削的,如果采用传统车刀的话,传统车刀刀头的刀尖无法接触到零件底面,除非拆卸零件,使零件翻转过来底面朝上,这时,不仅需要增加装夹设备而且还需要技术人员浪费大量的时间去装夹零件。此外,一个零件的精度也会因二次装夹而精度不一致。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中的不足,本实用新型提供一种车刀。
本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是:本实用新型提供的车刀,包括刀柄和刀头,刀柄的下部开设有第一缺口;
刀柄下部开设的第一缺口方便车刀的左右平移,同时配合刀尖的朝向可以自由地加工到传统车刀加工不到的零件底面。
第一缺口的下方为刀柄底端,刀柄底端开设有方形通孔,方形通孔的形状和刀头的刀身形状一致,正好可以装夹刀头,为了装夹牢固,方形通孔内开设有用于固定刀头的螺纹孔,螺纹孔安装螺丝进行锁定。
刀头包括刀身和刀尖,刀尖设置于所述刀身上端面一侧,刀尖的方向即为朝上,与传统车刀的刀尖朝下相比,更容易加工零件的底面。
刀柄底端的外壁有一定的高度,在刀尖向上加工零件的过程中有一定的阻碍,为了消除阻碍,刀尖的高度高于刀柄底端的外壁高度。
优选的,刀柄的形状是在圆柱体的基础上沿垂直方向切割,其切割面为长方形,可以与电机支架的接触面贴合,在加工零件的过程中可以牢固地固定住车刀。
优选的,刀柄的下部开设的第一缺口是内侧面向外凸的圆弧面,能够与所加工零件通孔侧面弧度吻合,避免在加工过程当中使车刀和零件产生震动而影响加工的精度。
优选的,刀头的刀身上部开设有第二缺口,第二缺口是沿着刀身上表面长度方向经水平切割得到,并且第二缺口的高度要高于刀柄底端外壁高度,使得刀尖能够接触到零件底面并且畅通无阻地进行车削加工。
工作流程:
首先,安装好车刀和零件后开始启动,车刀刀头的刀尖接触到零件的底面开始切削;然后,车刀左右平移,与此同时零件旋转;最后,利用旋转加平移的原理成功将零件切削完成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种车刀能够车削零件底面,减少了车削过程中的夹装的工序,避免因二次夹装而引起的精度误差以保证零件尺寸的一致性,提高生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是需要加工的零件的侧视图;
图3是C处放大的加工示意图;
图4是本实用新型的刀柄的俯视图;
图5是本实用新型的B处放大结构示意图;
图6是本实用新型的A处放大结构示意图;
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