[实用新型]改进型机械变速箱换挡机构

说明书

本实用新型公开了改进型机械变速箱换挡机构，针对现有的手动挡汽车的档位非常容易发生脱挡的问题，现提出如下方案，其包括壳体，所述壳体一侧的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内部活动套设有拨叉轴的一端，所述拨叉轴的外壁设有两个横向设置的换挡拨叉，所述壳体远离安装槽的一端嵌装有横向设置的拨叉轴支座，所述拨叉轴支座靠近拨叉轴的一侧开设有活动槽，所述拨叉轴的另一端活动套设在活动槽的内部，所述拨叉轴支座远离拨叉轴的一侧焊接有竖向设置的螺母。本实用新型结构合理，可避免档位发生脱落，档位稳定性高，装配程度简单，工作性能高，实用性强，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及改进型机械变速箱换挡机构。

背景技术

内燃叉车使用过程中需要人工手动对档位进行调控，现有的叉车虽然可以进行换挡操作，但是在使用的过程中，叉车的档位非常容易发生脱挡，如果驾驶员没有及时发现换挡失败，且继续使用叉车的话，不仅会影响到驾驶员对叉车的使用，且会对叉车的零部件造成一定的损伤，使用效果不是很理想，为此我们提出了改进型机械变速箱换挡机构。

实用新型内容

本实用新型提出的改进型机械变速箱换挡机构，解决了手动挡汽车的档位非常容易发生脱挡的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

改进型机械变速箱换挡机构，包括壳体，所述壳体一侧的内壁开设有安装槽，所述安装槽的内部活动套设有拨叉轴的一端，所述拨叉轴的外壁设有两个横向设置的换挡拨叉，所述壳体远离安装槽的一端嵌装有横向设置的拨叉轴支座，所述拨叉轴支座靠近拨叉轴的一侧开设有活动槽，所述拨叉轴的另一端活动套设在活动槽的内部，所述拨叉轴支座远离拨叉轴的一侧焊接有竖向设置的螺母，所述螺母的内部螺纹连接有横向设置的螺栓，所述壳体顶部的一端设有竖向设置的倒车灯开关主体，所述壳体顶部远离倒车灯开关主体的一端设有设有竖向设置的空档开关主体，所述倒车灯开关主体与空档开关主体的底部延伸至壳体的内部并设有信号开关钢球，所述叉轴支座的外壁沿周向设有O形圈，所述换挡拨叉的顶部焊接有横向设置的定位块，所述定位块为梯形结构。

优选的，所述螺栓的一端延伸至活动槽的内部并与拨叉轴相接触。

优选的，所述螺栓为外六角螺栓。

优选的，所述换挡拨叉滑动套接在拨叉轴的外部。

优选的，所述信号开关钢球的底部与定位块的顶部相接触。

优选的，所述倒车灯开关主体和空档开关主体与信号开关钢球电性连接。

本实用新型中：

通过壳体、安装槽、拨叉轴、换挡拨叉、拨叉轴支座、活动槽、螺母、螺栓、倒车灯开关主体、空档开关主体、信号开关钢球、 O形圈和定位块的配合工作，可快速便捷的进行换挡工作，提高档位的稳定性，且可避免档位发生脱落，且装配程度简单，避免了繁琐的装配过程，提高档位的装配效率，工作性能高。

综上所述，本实用新型结构合理，可避免档位发生脱落，档位稳定性高，装配程度简单，工作性能高，实用性强，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标号：1壳体、2安装槽、3拨叉轴、4换挡拨叉、5拨叉轴支座、6活动槽、7螺母、8螺栓、9倒车灯开关主体、10空档开关主体、11信号开关钢球、12 O形圈、13定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。