[实用新型]一种汽车门窗外密封条总成

说明书

本实用新型公开了汽车门窗技术领域的一种汽车门窗外密封条总成，包括密封条，所述密封条包括橡胶扣体，所述橡胶扣体的顶部设置有橡胶扣帽，所述橡胶扣帽的右侧设置有密封圈，所述橡胶扣体的外壁纵向均匀设置有三个橡胶卡条，所述密封条的内腔设置有塑料卡扣，所述塑料卡扣包括塑料扣体，所述塑料扣体的顶部设置有塑料扣帽，本实用新型将卡扣与密封条一体注塑而成，方便了安装，安装时只要直接将与密封条注塑在一起的卡扣插接进门窗内的安装孔内即可，安装方便快捷，并且卡扣与密封条注塑在一起，使得卡扣与密封条无缝连接，安装在门窗上时能够有效的减少密封条与门窗之间的缝隙，保障了汽车的密封性。

技术领域

本实用新型涉及汽车门窗技术领域，具体为一种汽车门窗外密封条总成。

背景技术

目前市场上存在的汽车门窗外密封条多为一圈的整体式，这种车门密封条与车门固定时直接利用塑料卡扣卡接到汽车门窗钣金上，每隔3-5cm设置一个塑料卡扣，这种多点固定结构形式安装复杂，并且通过卡扣进行卡接会会在密封条和卡扣之间留有缝隙，影响汽车的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门窗外密封条总成，以解决上述背景技术中提出的目前市场上存在的汽车门窗外密封条多为一圈的整体式，这种车门密封条与车门固定时直接利用塑料卡扣卡接到汽车门窗钣金上，每隔3-5cm设置一个塑料卡扣，这种多点固定结构形式安装复杂，并且通过卡扣进行卡接会会在密封条和卡扣之间留有缝隙，影响汽车的密封性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门窗外密封条总成，包括密封条，所述密封条包括橡胶扣体，所述橡胶扣体的顶部设置有橡胶扣帽，所述橡胶扣帽的右侧设置有密封圈，所述橡胶扣体的外壁纵向均匀设置有三个橡胶卡条，所述密封条的内腔设置有塑料卡扣，所述塑料卡扣包括塑料扣体，所述塑料扣体的顶部设置有塑料扣帽，所述塑料扣体的外壁纵向均匀设置有塑料卡条。

优选的，所述密封条的上下两端对称开设有第一通气孔。

优选的，所述密封圈的底部开设有渗水孔。

优选的，所述塑料卡扣的顶部中端开设有第二通气孔，所述第二通气孔贯穿塑料卡扣的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将卡扣与密封条一体注塑而成，方便了安装，安装时只要直接将与密封条注塑在一起的卡扣插接进门窗内的安装孔内即可，安装方便快捷，并且卡扣与密封条注塑在一起，使得卡扣与密封条无缝连接，安装在门窗上时能够有效的减少密封条与门窗之间的缝隙，保障了汽车的密封性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视图；

图3为本实用新型剖视图；

图4为本实用新型塑料卡扣示意图。

图中：100密封条、110橡胶扣体、120橡胶扣帽、130密封圈、131渗水孔、140橡胶卡条、150第一通气孔、200塑料卡扣、210塑料扣体、220塑料扣帽、230塑料卡条、240塑料卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种汽车门窗外密封条总成，能够快速的对密封条进行安装，并且安装后能够有效的减少密封条与卡扣之间的缝隙，保障了汽车的密封性，请参阅图3，包括密封条100和塑料卡扣200；