[实用新型]一种汽车门窗滑槽

说明书

本实用新型公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种汽车门窗滑槽，包括壳体、滑件、侧盖，所述壳体的顶部左右两侧固定安装有挡雨板，所述壳体的内腔底部固定安装有滑道，所述滑道的顶部固定安装所述滑件，所述滑件的底部开设有滑孔，所述滑孔的内部开设珠槽，所述珠槽的内壁转动连接有滚珠，所述滑件的前后两侧壁固定安装所述侧盖，该实用新型减少了摩擦，提高滑槽的滚动速度，防止雨水进入到壳体的内腔对壳体进行腐蚀的综合效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车门窗滑槽。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，人们对于车辆性能的要求越来越高。目前，微型汽车的玻璃滑槽大部分都是U型结构，通过滑槽内部的筋来增加对呢槽的夹持力。在使用过程中，因为夹持力大小原因，呢槽可能从滑槽脱落，影响前门玻璃的正常工作；此外，还会降低门窗的防水特性和外观质量，引起顾客抱怨。因此，如何有效地防止呢槽从滑槽脱落是急需解决的问题

现有技术的当中的滑槽在滑动的过程中摩擦力较大，滚动的效率较低，同时雨水容易进到滑槽的内部对滑槽进行腐蚀，因此亟需研发一种汽车门窗滑槽。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门窗滑槽，以解决上述背景技术中提出的汽车门窗滑槽在滑动的过程中摩擦力较大，滚动的效率较低，同时雨水容易进到滑槽的内部对滑槽进行腐蚀等特性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门窗滑槽，包括壳体、滑件、侧盖，所述壳体的顶部左右两侧固定安装有挡雨板，所述壳体的内腔底部固定安装有滑道，所述滑道的顶部固定安装所述滑件，所述滑件的底部开设有滑孔，所述滑孔的内部开设珠槽，所述珠槽的内壁转动连接有滚珠，所述滑件的前后两侧壁固定安装所述侧盖。

优选的，两个所述挡雨板为圆弧形的橡胶块，两个所述橡胶块的相视一面粘接有吸水毛垫。

优选的，所述珠槽为开设有一个开口的圆柱形凹槽。

优选的，所述滑件为凹字型。

优选的，所述壳体的前后侧壁均开有凹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型提供了一种汽车门窗滑槽，在滑件的底部设置了珠槽，在珠槽的内部安装有滚珠，利用滚珠在滑道的表面进行滑动，有效的减少了摩擦力，提高了门窗的滑动效率，同时在壳体的顶部固定安装挡雨板,挡雨板将门窗相贴合，防止雨水顺着门窗进入到壳体的内部，防止了雨水的对滑槽的腐蚀。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑件的结构示意图；

图3为本实用新型侧盖的结构示意图；

图4为本实用新型结构主视图。

图中：100壳体、110挡雨板、120凹孔、130滑道、200滑件、210滑孔、220滚珠、230珠槽、240安装槽、300侧盖、310卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门窗滑槽，用于减少摩擦，提高滑槽的滚动速度，请参阅图1，包括壳体100、滑件200、侧盖300；