[实用新型]一种新型油水分离设备有效
申请号: | 201920475625.1 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN210065252U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 敬华龙;张华;敬佰川;敬依诺;张芙嘉 | 申请(专利权)人: | 广州蒙太奇电器有限公司 |
主分类号: | C02F1/40 | 分类号: | C02F1/40 |
代理公司: | 44345 中山市兴华粤专利代理有限公司 | 代理人: | 吴剑锋 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 网眼筒 安装架 出料口 螺杆 连通 本实用新型 油水分离箱 分离设备 螺杆转动 驱动装置 收油装置 下端侧壁 新型油水 油水分离 进料口 上端 侧壁 内插 驱动 贯穿 | ||
本实用新型公开一种新型油水分离设备,包括有油水分离箱,在所述油水分离箱内设有安装架,在所述安装架上设有第一网眼筒,在所述第一网眼筒上端贯穿设有进料口A,在所述第一网眼筒下端侧壁连通有出料口A,在所述出料口A上连通有第二网眼筒,在所述第二网眼筒远离出料口A一端侧壁上设有出料口B,在所述第一网眼筒内插接有第一螺杆,在所述第二网眼筒内设有第二螺杆,在所述安装架上设有能驱动第一螺杆和第二螺杆转动的驱动装置,在所述上侧的安装架上设有能进行收油的收油装置。
技术领域
本实用新型涉及餐厨垃圾处理领域,特别涉及一种新型油水分离设备。
背景技术
随着国内经济和城镇化的快速发展,垃圾围城日益窘迫。占垃圾总量50%左右的餐厨食物垃圾,正成为一个尾大不掉的社会难题。按照人均每天0.8—1公斤计算,全国每天产生的餐厨食物垃圾总量高达近120—150万吨!如此海量的,含水量极高的餐厨食物垃圾,前端收集、清运转运,不仅仅耗费大量的人力物力财力,还不可避免的产生臭味散逸、细菌滋生、污水泼洒等城市卫生及环境问题,后端填埋或者焚烧,也不可避免的会产生空气污染、地下水及土壤污染等严重后果。生态成本难以估量,对国家倡导的绿水青山形成严重影响及威胁。
如何解决这一社会化的大难题,如何真正妥善处理餐厨食物垃圾,符合国务院提出的餐厨垃圾无害化、减量化、资源化处理的最高方针,实现国家蓝天白云的环保国策,已经成为中央及地方政府、相关职能部门、行业企业共同的使命!
现有油水分离器,其缺陷为:A、现有产品,基本只能回收餐厨废水中的油脂,其设计思路、结构及功能存在明显局限性,不能够解决餐厨食物固体颗粒残渣中含有的大量油脂,此类设备也无法与上一类餐厨垃圾粉碎脱水一体机配套使用,因为大量餐厨固体颗粒,会迅速导致此类设备内管道淤堵无法工作;B、收油率低、废油含水量高、含渣量大;C、能耗高效率低:很多产品设计采用电加热的方式提高收油仓内水温,但是连续作业连续排水的过程中,要么根本难以实现水温达到要求,要么能耗需要达到几十千瓦,使用成本难以接受;D、体积大、结构繁琐、稳定性差,售后难以保障;E、产品内部残渣颗粒大量残留,难以清理。
故此,需要一种高效率、低能耗、小型化的油水分离设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足之处,提供一种高效率、低能耗、小型化的油水分离设备。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下方案:
一种新型油水分离设备,包括有油水分离箱,在所述油水分离箱内设有安装架,在所述安装架上设有第一网眼筒,在所述第一网眼筒上端贯穿设有进料口A,在所述第一网眼筒下端侧壁连通有出料口A,在所述出料口A上连通有第二网眼筒,在所述第二网眼筒远离出料口 A一端侧壁上设有出料口B,在所述第一网眼筒内插接有第一螺杆,在所述第二网眼筒内设有第二螺杆,在所述安装架上设有能驱动第一螺杆和第二螺杆转动的驱动装置,在上侧的安装架上设有能进行收油的收油装置,通过在油水分离箱内加入热水,热水进入第一网眼筒和第二网眼筒,然后将餐厨残渣通过进料口A进入到第一网眼筒,然后通过驱动装置带动第一螺杆和第二螺杆转动,实现传输,在传输过程中,热水会和食物残渣中的油融合,因为油和水的特性,油会浮到表面,然后通过收油装置将水表面的油进行收集,实现收集餐厨残渣中的油,可转化为有机肥的固体颗粒和可转化为生物柴油、肥皂原材料的废油。后端,通过较大型专用设备或专业工厂,将前端产生的大量固体颗粒转化为有机肥料,将废油转化为生物柴油或肥皂原材料,不仅解决了垃圾的危害,还能够变废为宝,实现餐厨食物垃圾的循环再生利用。
进一步的,驱动装置包括设置在第二螺杆一端上设有第一皮带轮,在所述第一螺杆下端设有第一锥齿轮,在所述第一锥齿轮下侧啮合有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮通过第一转轴横向插接在安装架上,在所述第一转轴靠近第一皮带轮一端上设有第二皮带轮,在所述油水分离箱上设有第一电机,在所述第一电机的电机轴上设有第三皮带轮,在所述第一皮带轮、第二皮带轮和第三皮带轮上套设有第一皮带,实现便捷传动,快速高效,功耗低,符合人们的使用需求。
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