[实用新型]用于车辆的前端连接组件及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的前端连接组件及具有其的车辆，所述前端连接组件包括：中间支架、充电口安装支架和高压线束安装支架。所述中间支架连接在车辆的前端框架与防撞梁之间；所述充电口安装支架和所述高压线束安装支架分别固定连接在所述中间支架的前端面和后端面上。根据本实用新型的前端连接组件，具有兼顾车辆前端重要部件的安装、固定及良好的模块化装配效果等优势。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的前端连接组件及具有其的车辆。

背景技术

现阶段汽车开发方向都以平台架构为主线对部件进行模块化设计，整车不再只按系统分类，而是按照模块化思路开始对整车按区域划分。前端模块属于汽车的重要组成部分且多采用整体框架式总成连接纵梁及防撞梁，取消原水箱安装钣金梁。电动车作为最热门方向，油改电车型一般都把PEU(Processing Electronics Unit集成式电力电子单元)总成放在前舱，考虑充电线短，部分车型会将充电口布置在前端，其会影响舱盖锁体的安装布置。因此，上述技术存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的前端连接组件，所述前端连接组件，具有兼顾车辆前端重要部件的安装、固定及良好的模块化装配效果等优势。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的前端连接组件包括：中间支架、充电口安装支架和高压线束安装支架。所述中间支架连接在车辆的前端框架与防撞梁之间；所述充电口安装支架和所述高压线束安装支架分别固定连接在所述中间支架的前端面和后端面上。

进一步地，所述中间支架构造为弯折板并包括：前端框架连接部、本体部和防撞梁连接部，所述前端框架连接部和所述防撞梁连接部分别从所述本体部的两侧边缘向相反的方向弯折。

进一步地，所述充电口安装支架适于与所述本体部连接固定，所述本体部具有充电口配合孔和充电口安装支架安装孔，所述充电口安装支架安装孔围绕所述充电口配合孔设置。

根据本实用新型实施例的前端连接组件，还包括：加强凹槽，所述加强凹槽从所述前端框架连接部的侧边缘沿纵向跨过所述前端框架连接部和所述本体部的交界处并至少部分延伸至所述本体部，所述加强凹槽的靠近所述前端框架连接部侧边缘的一端设置有机舱盖锁连接点，所述加强凹槽的另一端设置有高压线束安装支架安装点。

进一步地，所述前端框架连接部上还设置有多个车身连接点，其中一部分所述车身连接点位于所述加强凹槽的外侧，另一部分所述车身连接点位于所述加强凹槽之间。

进一步地，所述防撞梁连接部上设置有防撞梁连接点、机舱盖开关线束接头卡点和高低压线对接插接头卡点，所述防撞梁连接点、所述机舱盖开关线束接头卡点和所述高低压线对接插接头卡点在所述防撞梁连接部上沿横向间隔分布，且所述机舱盖开关线束接头卡点和所述高低压线对接插接头卡点分别位于所述防撞梁连接点的两侧。所述高低压线对接插接头卡点构造为T型限位孔。

进一步地，所述充电口安装支架包括：充电口安装部、连接在所述充电口安装部两侧的第一侧壁以及设置在两个所述第一侧壁自由端部的第一固定翻边，所述第一固定翻边适于与所述本体部固定。

进一步地，所述充电口安装部上设置有充电口安装孔及充电口连接点，所述充电口连接点围绕所述充电口安装孔设置，且所述第一侧壁和所述第一固定翻边上设置有多个第一加强筋。

进一步地，所述高压线束安装支架包括：支架本体、连接在所述支架本体两侧的第二侧壁和设置在两个所述第二侧壁自由端部的第二固定翻边，所述支架本体上设置有高压线固定孔，所述第二固定翻边上设置有中间支架连接点，且所述支架本体与所述第二侧壁的交界处以及所述第二侧壁与所述第二固定翻边的交界处设置有第二加强筋。