[实用新型]行李箱有效
申请号: | 201920476339.7 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN210203656U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 赵艺钧;杨威威;白涛;江波;姚琤 | 申请(专利权)人: | 姚琤 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/26;A45C13/28;A45C13/00 |
代理公司: | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人: | 李丽华 |
地址: | 310007 浙江省杭州市余杭区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 | ||
本实用新型涉及一种行李箱,箱体及设置于上述箱体上的拉杆,上述箱体上还设置有收缩机构及绑定件,上述绑定件伸出上述箱体并与上述拉杆之间围设形成绑定工位,上述收缩机构连接于上述绑定件并缩紧上述绑定件。本实用新型所提供的行李箱是通过在箱体上所安装的绑定件与伸出箱体的拉杆相绑定形成绑定工位,以将用户所携带的随身包等外部目标物绑定在行李箱箱体的顶面;同时,利用收缩机构缩紧绑定件以将该外部目标物紧密贴靠在箱体顶面,能够有效防止放置在箱体顶面的外物目标物出现滑落或松动,具有较好的实用性。
技术领域
本实用新型涉及箱包技术领域,特别是涉及一种行李箱。
背景技术
人们出行时往往会携带行李箱和随身包,为求省力,一般会将随身包放在行李箱上。行李箱由于自身的顶面面积较小,与相邻面的交界处又常设置为圆滑弧面,因此,放置在行李箱顶面处的随身包在行李箱移动过程中容易滑落,尤其是在随身包的底面大于行李箱顶面的时候。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够将随身包固定放置在行李箱顶面的行李箱,该行李箱结构简单,且能够在行李箱移动过程中防止随身包滑落。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种行李箱,包括箱体及设置于上述箱体上的拉杆,上述箱体上还设置有收缩机构及绑定件,上述绑定件伸出上述箱体并与上述拉杆之间围设形成绑定工位,上述收缩机构连接于上述绑定件并缩紧上述绑定件。
在其中一个实施例中,上述收缩机构包括固定件、涡卷件及转动件,上述固定件安装于上述箱体内侧;上述涡卷件的第一端卡接于上述固定件,且上述涡卷件的第二端卡接于上述转动件;上述转动件与上述绑定件的第一端相连接,且使上述绑定件卷设于上述转动件所形成的容纳空间内。
在其中一个实施例中,上述箱体设有第一盖件,上述第一盖件形成有第一通孔与第二通孔,上述绑定件的第二端顺次穿设上述第一通孔及上述第二通孔,并且上述绑定件的局部暴露于上述箱体外部。
在其中一个实施例中,上述行李箱还包括环形件,上述环形件与上述绑定件相连接,且上述绑定件的第二端穿过上述环形件所形成的第三通孔。
在其中一个实施例中,上述第一盖件形成有凹槽,上述凹槽与上述环形件所形成的第三通孔相通。
在其中一个实施例中,上述第一盖件安装有吸附件,上述吸附件用于将上述环形件吸附至上述第一盖件上。
在其中一个实施例中,上述箱体嵌设有第二盖件,上述第二盖件与上述第一盖件相连接,且上述第二盖件贴靠于上述收缩机构。
在其中一个实施例中,上述第一盖件形成有凸部,上述凸部插接于上述第二盖件。
在其中一个实施例中,上述收缩机构形成有抵接部,上述抵接部抵接于上述第二盖件。
在其中一个实施例中,上述绑定件为绑绳。
上述技术方案中所提供的一种行李箱,是通过在箱体上所安装的绑定件与箱体的拉杆相绑定形成绑定工位,以将用户所携带的随身包等外部目标物绑定在行李箱箱体的顶面,同时,该行李箱利用收缩机构缩紧绑定件以将该外部目标物紧密贴靠在箱体顶面,能够有效防止放置在箱体顶面的外物目标物出现滑落,该行李箱的结构简单、使用便利,具有较好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的一种行李箱的结构示意图;
图2为图1所示的行李箱另一视角的局部结构示意图;
图3为图1所示的行李箱处于绑定状态下的结构示意图;
图4为图1所示的绑定件的绑定状态示意图;
图5为图1所示的行李箱另一视角的局部结构示意图;
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