[实用新型]副车架及车辆

说明书

本公开涉及一种副车架及车辆。该副车架包括下板(1)、上板(2)、支架板(3)和衬套外管(4)，衬套外管(4)具有用于安装悬置衬套(5)的安装空间，下板(1)和上板(2)固定连接，衬套外管(4)与下板(1)固定连接，衬套外管(4)通过支架板(3)与上板(2)固定连接。该副车架解决了悬置安装部位的结构强度、刚度难以在恶劣工况下满足使用要求的问题。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种副车架及车辆。

背景技术

副车架，又称发动机托架，是安装摆臂、转向机、稳定杆及发动机悬置的载体。发动机悬置安装部位受力工况恶劣、对刚度和强度要求大。

相关技术中，副车架的悬置安装部位的结构强度、刚度难以满足在恶劣工况下的使用要求。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种副车架及车辆，该副车架解决了悬置安装部位的结构强度、刚度难以在恶劣工况下满足使用要求的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种副车架，包括下板、上板、支架板和衬套外管，所述衬套外管具有用于安装悬置衬套的安装空间，所述下板和所述上板固定连接，所述衬套外管与所述下板固定连接，所述衬套外管通过所述支架板与所述上板固定连接。

可选地，所述副车架还包括支架板，所述衬套外管通过所述支架板与所述上板固定连接。

可选地，所述支架板包括与所述衬套外管至少部分的外周面相贴合的第一连接面，所述第一连接面与所述衬套外管的外周面固定连接。

可选地，所述支架板包括与所述上板至少部分相贴合的第二连接面，所述第二连接面与所述上板固定连接。

可选地，所述支架板分别与所述衬套外管和所述上板焊接固定。

可选地，所述上板设置有避让部，该避让部形成在所述衬套外管的周向并与所述衬套外管间隔预设距离。

可选地，所述上板的边缘设置有分布在所述衬套外管周向的搭边，以与所述下板相贴合，所述上板通过所述搭边与所述下板固定连接。

可选地，所述下板设有连接孔，所述衬套外管的至少部分固定连接在所述连接孔内。

可选地，所述下板与所述上板通过焊接相连。

本公开还提供一种车辆，包括上述的副车架。

通过上述技术方案，由于在下板和上板的发动机悬置安装部位设置有衬套外管，并且该衬套外管与下板固定连接，同时，衬套外管通过支架板与上板固定连接，这样使得衬套外管牢固地与上板和下板连接，可以增大副车架的发动机悬置安装部位的强度和刚度，从而满足副车架在恶劣工况下的使用要求。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为本公开示例性实施方式提供的副车架与悬置衬套的结构示意图；

图2为图1的爆炸示意图；

图3为本公开示例性实施方式提供的支架板的结构示意图；

图4为本公开示例性实施方式提供的下板的结构示意图；

图5为本公开示例性实施方式提供的上板的结构示意图；

图6为本公开示例性实施方式提供的衬套外管的结构示意图；

图7为本公开示例性实施方式提供的悬置衬套的结构示意图。

附图标记说明