[实用新型]一种双缸四节箱型伸缩吊臂

说明书

本实用新型涉及起重机吊臂技术领域，公开了一种双缸四节箱型伸缩吊臂,包括一节臂、二节臂、三节臂、四节臂，一节臂、二节臂、三节臂、四节臂套装在一起，二节臂的后端伸出所述一节臂；四节臂内安装有二级伸缩油缸，二级伸缩油缸的缸杆与二节臂机械连接，二级伸缩油缸的缸筒与所述三节臂机械连接；所述二节臂和所述一节臂之间安装有一级伸缩油缸，所述一级伸缩油缸的缸杆固定在所述一节臂的后端，所述一级伸缩油缸的缸筒固定在所述二节臂的前端。本实用新型保证了起重机的作业高度和作业幅度；可以使轮式起重机的长度更短，极大的提升了轮式起重机的通过性和工况适应性，结构简单，改装方便，适合在伸缩吊臂技术领域推广使用。

技术领域

本实用新型涉及伸缩吊臂技术领域，具体是一种双缸四节箱型伸缩吊臂。

背景技术

伸缩式吊臂是伸缩臂式起重机的核心部件之一，起重臂的设计直接影响到吊车的起重性能。而伸缩机构是伸缩式起重臂实现伸缩的核心部件之一，伸缩方式的不同直接影响到起重臂乃至整车的起重性能。

目前，公知的四节吊臂伸缩装置，是由两个油缸和一套伸缩绳排来完成的。四节臂套装在三节臂内；三节臂套装在二节臂内；二节臂套装在一节臂内。两个伸缩油缸全部安装在四节臂筒内。这样的伸缩臂，当一节臂短时，吊臂伸出长度就短；一节臂长时，吊臂伸出长度就长，无法满足一节臂要短，全伸臂又要长的要求。

如果能够出现一种一节臂短，全伸臂又长的伸缩吊臂，一方面会缩小轮式起重机的长度尺寸，使起重机更加机动灵活，可进入狭窄的空间作业；另一方面又保证了全伸臂的长度，保证了起重机的作业高度和作业幅度。

发明内容

为解决现阶段在中小吨位起重机上应用六节臂伸缩装置技术难度大，制造成本高的技术问题,本实用新型提供一种汽车起重机的单缸六节伸缩吊臂。

一种双缸四节箱型伸缩吊臂,包括一节臂、二节臂、三节臂、四节臂，其特征在于，所述一节臂、二节臂、三节臂、四节臂套装在一起，所述二节臂的后端伸出所述一节臂；所述四节臂内安装有二级伸缩油缸，所述二级伸缩油缸的缸杆与所述二节臂机械连接，所述二级伸缩油缸的缸筒与所述三节臂机械连接；所述二节臂和所述一节臂之间安装有一级伸缩油缸，所述一级伸缩油缸的缸杆固定在所述一节臂的后端，所述一级伸缩油缸的缸筒固定在所述二节臂的前端。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一节臂的长度较短，轮式起重机用于支撑一节臂的装置就能够缩短，轮式起重机的长度更短。

2、本实用新型可以让轮式起重机更加机动灵活，可进入狭窄的空间作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中各部件标记如下：1.一节臂；2.二节臂；3.三节臂；4.四节臂；5.一级伸缩油缸；6.二级伸缩油缸。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：

如图所示，一种双缸四节箱型伸缩吊臂,包括一节臂1、二节臂2、三节臂3、四节臂4、一级伸缩油缸5和二级伸缩油缸6，一节臂1、二节臂2、三节臂3、四节臂4按照起重机吊臂的安装方式套装在一起，二节臂2的后端伸出一节臂1。二级伸缩油缸6安装在四节臂4内；二级伸缩油缸6的缸杆与二节臂2机械连接，二级伸缩油缸6的缸筒与三节臂3机械连接。一级伸缩油缸5安装在二节臂2和一节臂1之间，一级伸缩油缸5的缸杆固定在一节臂1的后端，一级伸缩油缸5的缸筒固定在二节臂2的前端。

本实用新型将一级伸缩油缸5安装在二节臂2和一节臂1之间，可以完成二节臂2伸缩的操作，通过一级伸缩油缸5位置的改变，将一节臂1与二节臂2、三节臂3、四节臂4可以分离使用。