[实用新型]多功能齿轮室结构

说明书

本实用新型公开了一种多功能齿轮室结构。该多功能齿轮室结构包括：齿轮室本体；水泵系统，其包括：水泵腔体、水泵进水口、第一水泵出水口和第二水泵出水口；所述水泵腔体集成在所述齿轮室本体的正面左侧；机油泵系统，其包括：机油泵腔体、机油泵进油口、机油泵出油口和回油口；所述机油泵腔体集成在齿轮室本体的背面中部，用于安装机油泵外转子、机油泵内转子及机油泵盖；转速传感器支架；以及惰轮支架，其集成在转速传感器支架的侧面，用于安装多楔带惰轮组件。该多功能齿轮室结构通过集成水泵腔体、水泵出水道、机油泵腔体、机油泵进回油道、惰轮支架、转速传感器支架，能大大提高发动机的紧凑度及集成度。

技术领域

本实用新型是关于发动机领域，特别是关于一种多功能齿轮室结构。

背景技术

现有技术方案的齿轮室一般只起到覆盖齿轮系的作用，其缺点是齿轮室的结构简单，功能单一，对于一些需要安装在齿轮室上的外部零件，往往需要设计单独的零件或是额外的支架固定支撑,这样不仅增加了发动机的零件数量，也使得发动机外形尺寸增大，不利于发动机的整机紧凑性布置和集成化设计。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的多功能齿轮室结构，该多功能齿轮室结构通过集成水泵腔体、水泵出水道、机油泵腔体、机油泵进回油道、惰轮支架、转速传感器支架，以及提供了空气压缩机的固定位置，能大大提高发动机的紧凑度及集成度。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种多功能齿轮室结构，包括：齿轮室本体；水泵系统，其包括：水泵腔体、水泵进水口、第一水泵出水口和第二水泵出水口；所述水泵腔体集成在所述齿轮室本体的正面左侧，用于安装水泵叶轮及水泵盖；冷却水经所述水泵进水口进入水泵腔体，经水泵叶轮带动分别从第一水泵出水口和第二水泵出水口进入机体两侧冷却水道；机油泵系统，其包括：机油泵腔体、机油泵进油口、机油泵出油口和回油口；所述机油泵腔体集成在齿轮室本体的背面中部，用于安装机油泵外转子、机油泵内转子及机油泵盖，机油泵进油口从油底壳吸入经集滤器过滤的机油，机油经机油泵出油口进入机体主油道，前油封内的机油经回油口回流至油底壳内；转速传感器支架，其集成在所述齿轮室本体的正面中部；以及惰轮支架，其集成在转速传感器支架的侧面，用于安装多楔带惰轮组件。

在一优选的实施方式中，齿轮室本体的正面右侧还集成有空气压缩机固定部，用于安装固定空气压缩机。

在一优选的实施方式中，空气压缩机固定部为空气压缩机固定台阶。

在一优选的实施方式中，齿轮室本体上还具有第一取水口及第二取水口。

与现有技术相比，根据本实用新型的多功能齿轮室结构具有如下有益效果：

该多功能齿轮室结构通过集成水泵腔体、水泵出水道、机油泵腔体、机油泵进回油道、惰轮支架、转速传感器支架，以及提供了空气压缩机的固定位置，能大大提高发动机的紧凑度及集成度。

附图说明

图1是根据本实用新型第一实施方式的多功能齿轮室结构的正面结构示意图。

图2是根据本实用新型第一实施方式的多功能齿轮室结构的背面结构示意图。

图3是根据本实用新型第一实施方式的多功能齿轮室结构的装配结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。