[实用新型]一种电动车扒胎用防护装置有效
申请号: | 201920478605.X | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209869985U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 王健;王磊;王亚;王晨 | 申请(专利权)人: | 无锡东马机车有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扒胎 支撑平台 缓冲定位机构 本实用新型 支架顶端 弹性件 液压杆 液压缸 缓震 轮胎 吸盘 防护装置 工作效率 缓冲垫 输出端 底端 支架 电机 震动 | ||
1.一种电动车扒胎用防护装置,其特征在于,包括扒胎平台(1)与缓冲定位机构(8)以及轮胎本体(9),所述扒胎平台(1)一侧边固定连接有第一支架(2),所述第一支架(2)顶端靠近扒胎平台(1)一侧固定连接有第二支架(3),所述扒胎平台(1)内侧顶部设有电机(4),扒胎平台(1)上方设有支撑平台(6),所述电机(4)顶端通过联轴器(5)与支撑平台(6)传动连接,所述支撑平台(6)与扒胎平台(1)顶端之间的两侧分别安装有缓震弹性件(7),所述支撑平台(6)顶端四周均匀的设有缓冲定位机构(8),所述缓冲定位机构(8)顶端均与轮胎本体(9)相连接,所述第二支架(3)顶端设有液压缸(10),所述液压缸(10)底部输出端固定连接有液压杆(11),所述液压杆(11)底端固定连接有扒胎钳(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车扒胎用防护装置,其特征在于,所述缓冲定位机构(8)包括安装座(81)与缓冲垫(82)以及吸盘(83),所述安装座(81)固定连接在缓震弹性件(7)顶端,所述安装座(81)上端设有若干个缓冲垫(82),所述缓冲垫(82)顶端安装有吸盘(83),且所述吸盘(83)顶端与轮胎本体(9)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车扒胎用防护装置,其特征在于,所述轮胎本体(9)包括胎唇(91)与轮毂(92),所述缓冲定位机构(8)顶端与轮毂(92)四周相连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车扒胎用防护装置,其特征在于,所述第一支架(2)与第二支架(3)垂直相交,且所述第二支架(3)位于轮胎本体(9)正上方中部位置。
5.根据权利要求1所述的一种电动车扒胎用防护装置,其特征在于,所述扒胎钳(12)位于轮胎本体(9)上方,所述扒胎钳(12)朝向轮胎本体(9)外侧倾斜,且向下倾斜角度为30-60度,所述扒胎钳(12)采用不锈钢材质制成。
6.根据权利要求2所述的一种电动车扒胎用防护装置,其特征在于所述缓冲垫(82)采用橡胶材质制成。
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