[实用新型]一种电动车车架

说明书

本实用新型公开了一种电动车车架，包括车架，所述车架包括底盘、前臂和后臂，所述前臂和后臂分别位于底盘的两端设置，所述前臂的上端固定有车把安装座，所述后臂远离底盘的侧壁焊接有支撑座，且支撑座远离后臂的一端焊接有后车座，所述后臂的上端固定有第一套管，且第一套管中插设有第二套管，所述第二套管的上端焊接有前车座安装座，所述第二套管的下端开设有凹槽，且凹槽的上端内壁通过气弹簧与第一套管的下端内壁固定连接。本实用新型的车架结构简单、整洁，而且强度高，并且前车座安装座具有减震的功能，可增加骑行者的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车车架。

背景技术

通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

二轮的电动车是我们日常出行的首选交通工具，二轮电动车的主体结构是车架，现有的车架都是由多个钢管焊接起来的，外表看起来复杂，也没有附加的功能，前车座都是直接安装在安装座上的，车座虽然具有减震的功能，但起到的效果并不大，为此，我们提出一种电动车车架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的车架都是由多个钢管焊接起来的，外表看起来复杂，也没有附加的功能，前车座都是直接安装在安装座上的，车座虽然具有减震的功能，但起到的效果并不大问题，而提出的一种电动车车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车车架，包括车架，所述车架包括底盘、前臂和后臂，所述前臂和后臂分别位于底盘的两端设置，所述前臂的上端固定有车把安装座，所述后臂远离底盘的侧壁焊接有支撑座，且支撑座远离后臂的一端焊接有后车座，所述后臂的上端固定有第一套管，且第一套管中插设有第二套管，所述第二套管的上端焊接有前车座安装座，所述第二套管的下端开设有凹槽，且凹槽的上端内壁通过气弹簧与第一套管的下端内壁固定连接。

优选的，所述第一套管的两侧内壁均开设有滑槽，且第二套管的两侧侧壁均通过滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述底盘的上端侧壁固定有电瓶安装座，且电瓶安装座通过焊接的方式与底盘固定连接。

优选的，所述后臂远离电瓶安装座的下端侧壁固定有连接座。

优选的，所述后车座的下端侧壁通过加强筋与后臂的侧壁固定连接，且加强筋通过焊接的方式与后臂固定连接。

优选的，所述所述第一套管的上端嵌设有密封圈，且第二套管贯穿密封圈设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型：1、车架分为底盘、前臂、后臂、后车座四部分，焊接起来方便、简单，而且车架的稳定性高，不易散架，并且在前车座安装座内设置气弹簧来进行减震；

2、前车座安装座利用气弹簧来实现减震功能，可使骑行者在骑行的过程中感觉到更舒适，前臂与后臂之间焊接电瓶安装座，依靠底盘来支撑，可确保电瓶的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车车架的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图。

图中：1底盘、2前臂、3后臂、4车把安装座、5支撑座、6后车座、7第一套管、8第二套管、9前车座安装座、10凹槽、11气弹簧、12滑槽、13滑块、14电瓶安装座、15连接座、16加强筋。

具体实施方式