[实用新型]用于车库卷帘门的滚轮有效
申请号: | 201920479372.5 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209875017U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 林鹤杰 | 申请(专利权)人: | 青岛瑞汇金属制品有限公司 |
主分类号: | E06B9/58 | 分类号: | E06B9/58 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 高志军 |
地址: | 266200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮体 弹性圈 孔槽 轴承 轴体 本实用新型 滚轮结构 卷帘门 通过孔 侧壁 车库 固接 滚轮 减噪 降音 嵌置 相配 零部件 噪音 | ||
本实用新型涉及用于车库卷帘门的滚轮。其包括轮体、弹性圈、轴体和轴承,轮体上形成有绕圆周一圈的凹槽,且轮体的侧壁上形成有若干个均匀分布的孔槽;孔槽与凹槽相连通,弹性圈嵌置于凹槽和孔槽内,且与凹槽和孔槽相配适;轴承固接于轮体上,轴体一端与轴承相连。通过在轮体上嵌置弹性圈,弹性圈的最大直径大于轮体的最大直径,所以通过弹性圈与其他零部件相接触,有助于减少因碰撞带来的噪音,通过孔槽有助于加固弹性圈与轮体之间的连接;整个滚轮结构设计合理,使用方便,且在降音减噪方面效果极佳。
技术领域
本实用新型涉及用于车库卷帘门的滚轮。
背景技术
目前应用于车库卷帘门的滚轮在升降的过程中,由于滚轮需要和其他零部件的相互接触碰撞振动,从而带来了不间断的噪音,产生极大的噪音污染,所以对滚轮做降音减噪的结构设计非常有必要。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了用于车库卷帘门的滚轮,通过在轮体上嵌置弹性圈,弹性圈的最大直径大于轮体的最大直径,所以通过弹性圈与其他零部件相接触,有助于减少因碰撞带来的噪音,通过孔槽有助于加固弹性圈与轮体之间的连接;通过轴体上设置套筒,通过套筒与其他零部件连接,在不降低本身强度的同时减少因轴体与卷帘门碰撞带来的噪音污染,通过套筒与轴体的螺纹连接,增强套筒的稳定性,且方便拆装;整个滚轮结构设计合理,使用方便,且在降音减噪方面效果极佳;其采用的技术方案如下:
用于车库卷帘门的滚轮,包括轮体、轴体、轴承和用于降音防噪的套筒,所述轴承固接于轮体上,所述轴体一端与轴承相连,所述套筒套装于轴体的另一端,所述轴体设有螺纹,所述套筒与轴体螺纹连接。
在上述技术方案的基础上,还包括用于减震防噪的弹性圈,所述轮体上形成有绕圆周一圈的凹槽,且轮体的侧壁上形成有若干个均匀分布的孔槽;所述孔槽与凹槽相连通,所述弹性圈嵌置于凹槽和孔槽内,且与凹槽和孔槽相配适。
在上述技术方案的基础上,所述套筒采用尼龙材料制成。
在上述技术方案的基础上,所述弹性圈采用橡胶材料制成。
本实用新型具有如下优点:通过在轮体上嵌置弹性圈,弹性圈的最大直径大于轮体的最大直径,所以通过弹性圈与其他零部件相接触,有助于减少因碰撞带来的噪音,通过孔槽有助于加固弹性圈与轮体之间的连接;通过轴体上设置套筒,通过套筒与其他零部件连接,在不降低本身强度的同时减少因轴体与卷帘门碰撞带来的噪音污染,通过套筒与轴体的螺纹连接,增强套筒的稳定性,且方便拆装;整个滚轮结构设计合理,使用方便,且在降音减噪方面效果极佳。
附图说明
图1:本实用新型的结构示意图;
图2:图1的右视示意图;
图3:本实用新型所述轴体的结构示意图;
图4:本实用新型所述轮体及其孔槽的结构示意图;
图5:本实用新型所述轮体及其凹槽的结构示意图;
图6:背景技术中现有技术的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1至图5所示,本实施例的用于车库卷帘门的滚轮,包括轮体1、轴体3、轴承4和用于降音防噪的套筒5,所述轴承4固接于轮体1上,所述轴体3一端与轴承4相连,所述套筒5套装于轴体3的另一端,所述轴体3设有螺纹,所述套筒5与轴体3螺纹连接。
优选的,还包括用于减震防噪的弹性圈,所述轮体1上形成有绕圆周一圈的凹槽1-1,且轮体1的侧壁上形成有若干个均匀分布的孔槽1-2;所述孔槽1-2与凹槽1-1相连通,所述弹性圈2嵌置于凹槽1-1和孔槽1-2内,且与凹槽1-1和孔槽1-2相配适。
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E06B9-00 用于开口的遮板或保护装置,带或不带有操作或固定用机构;类似构造的闭合物
E06B9-01 .安装在墙、门、窗上的格栅;与门窗一起移动的格栅;格栅式的墙,例如,回廊的栏栅
E06B9-02 .百叶窗,移动式格栅或其他安全关闭器件,例如,用于防盗
E06B9-24 .供防光,尤其是防阳光的屏帘或其他构造;为隐避或显露用的类似屏帘
E06B9-52 .防昆虫的器具,例如,防蝇纱窗;作其他用途的纱窗
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