[实用新型]用于车库卷帘门的滚轮

说明书

本实用新型涉及用于车库卷帘门的滚轮。其包括轮体、弹性圈、轴体和轴承，轮体上形成有绕圆周一圈的凹槽，且轮体的侧壁上形成有若干个均匀分布的孔槽；孔槽与凹槽相连通，弹性圈嵌置于凹槽和孔槽内，且与凹槽和孔槽相配适；轴承固接于轮体上，轴体一端与轴承相连。通过在轮体上嵌置弹性圈，弹性圈的最大直径大于轮体的最大直径，所以通过弹性圈与其他零部件相接触，有助于减少因碰撞带来的噪音，通过孔槽有助于加固弹性圈与轮体之间的连接；整个滚轮结构设计合理，使用方便，且在降音减噪方面效果极佳。

技术领域

本实用新型涉及用于车库卷帘门的滚轮。

背景技术

目前应用于车库卷帘门的滚轮在升降的过程中，由于滚轮需要和其他零部件的相互接触碰撞振动，从而带来了不间断的噪音，产生极大的噪音污染，所以对滚轮做降音减噪的结构设计非常有必要。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了用于车库卷帘门的滚轮，通过在轮体上嵌置弹性圈，弹性圈的最大直径大于轮体的最大直径，所以通过弹性圈与其他零部件相接触，有助于减少因碰撞带来的噪音，通过孔槽有助于加固弹性圈与轮体之间的连接；通过轴体上设置套筒，通过套筒与其他零部件连接，在不降低本身强度的同时减少因轴体与卷帘门碰撞带来的噪音污染，通过套筒与轴体的螺纹连接，增强套筒的稳定性，且方便拆装；整个滚轮结构设计合理，使用方便，且在降音减噪方面效果极佳；其采用的技术方案如下：

用于车库卷帘门的滚轮，包括轮体、轴体、轴承和用于降音防噪的套筒，所述轴承固接于轮体上，所述轴体一端与轴承相连，所述套筒套装于轴体的另一端，所述轴体设有螺纹，所述套筒与轴体螺纹连接。

在上述技术方案的基础上，还包括用于减震防噪的弹性圈，所述轮体上形成有绕圆周一圈的凹槽，且轮体的侧壁上形成有若干个均匀分布的孔槽；所述孔槽与凹槽相连通，所述弹性圈嵌置于凹槽和孔槽内，且与凹槽和孔槽相配适。

在上述技术方案的基础上，所述套筒采用尼龙材料制成。

在上述技术方案的基础上，所述弹性圈采用橡胶材料制成。

本实用新型具有如下优点：通过在轮体上嵌置弹性圈，弹性圈的最大直径大于轮体的最大直径，所以通过弹性圈与其他零部件相接触，有助于减少因碰撞带来的噪音，通过孔槽有助于加固弹性圈与轮体之间的连接；通过轴体上设置套筒，通过套筒与其他零部件连接，在不降低本身强度的同时减少因轴体与卷帘门碰撞带来的噪音污染，通过套筒与轴体的螺纹连接，增强套筒的稳定性，且方便拆装；整个滚轮结构设计合理，使用方便，且在降音减噪方面效果极佳。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：图1的右视示意图；

图3：本实用新型所述轴体的结构示意图；

图4：本实用新型所述轮体及其孔槽的结构示意图；

图5：本实用新型所述轮体及其凹槽的结构示意图；

图6：背景技术中现有技术的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图5所示，本实施例的用于车库卷帘门的滚轮，包括轮体1、轴体3、轴承4和用于降音防噪的套筒5，所述轴承4固接于轮体1上，所述轴体3一端与轴承4相连，所述套筒5套装于轴体3的另一端，所述轴体3设有螺纹，所述套筒5与轴体3螺纹连接。

优选的，还包括用于减震防噪的弹性圈，所述轮体1上形成有绕圆周一圈的凹槽1-1，且轮体1的侧壁上形成有若干个均匀分布的孔槽1-2；所述孔槽1-2与凹槽1-1相连通，所述弹性圈2嵌置于凹槽1-1和孔槽1-2内，且与凹槽1-1和孔槽1-2相配适。