[实用新型]一种用于车辆后排座椅的翻转机构

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆后排座椅的翻转机构，涉及汽车座椅技术领域。其包括中间铰链支架、第一轴套、第二轴套和销轴，所述中间铰链支架固定安装在车身上，所述中间铰链支架上部设有通孔，相邻的所述车辆后排座椅分别设有安装孔，相邻车辆后排座椅通过所述销轴可枢转地连接，所述第一轴套和第二轴套套设在所述销轴上，所述第一轴套与所述车辆后排座椅卡接。本实用新型提供的一种用于车辆后排座椅的翻转机构，用于简化车辆后排座椅的安装结构，减少车辆后排座椅安装时间，降低车辆后排座椅的安装结构的重量，以实现轻量化。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别是涉及一种用于车辆后排座椅的翻转机构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

其中，车辆的后排座椅通常是可翻转式的安装布置。现有技术中，后排座椅中间铰链总成由4部分构成：中间支架、中间转轴、安装板×2和安装螺栓×5。总重量大约1.61kg。安装时，首先由3颗螺栓将中间铰链总成固定到车身上，然后通过2个靠背安装板与座椅分别通过2个螺栓连接。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供用于车辆后排座椅的翻转机构，以用于简化车辆后排座椅的安装结构，减少车辆后排座椅安装时间，降低车辆后排座椅的安装结构的重量，以实现轻量化。

特别地，本实用新型提供了一种用于车辆后排座椅的翻转机构，包括中间铰链支架、第一轴套、第二轴套和销轴，所述中间铰链支架固定安装在车身上，所述中间铰链支架上部设有通孔，相邻的所述车辆后排座椅分别设有安装孔，相邻车辆后排座椅通过所述销轴可枢转地连接，所述第一轴套和第二轴套套设在所述销轴上，所述第一轴套与所述车辆后排座椅卡接。

可选地，所述销轴的一端设有用于限定所述销轴位置的凸边；所述销轴的另一端设有用于防止所述第一轴套脱落的防脱部。

可选地，所述第一轴套为喇叭状结构，包括管状结构和喇叭口。

可选地，所述管状结构远离所述喇叭口一端的直径小于所述管状结构连接所述喇叭口一端的直径，所述管状结构远离所述喇叭口一端处的管壁上开有若干个平行于所述管状结构轴线的槽，使得当所述防脱部伸入所述管状结构内时，所述管状结构远离所述喇叭口一端被所述防脱部撑开。

可选地，所述管状结构上设有用于卡接所述安装孔的凸起卡环，所述管状结构连接所述喇叭口的一端设有加强筋。

可选地，所述防脱部的直径大于所述管状结构远离所述喇叭口一端的直径，并小于所述管状结构连接所述喇叭口一端的直径。

可选地，所述第二轴套卡接在所述通孔上。

可选地，所述销轴设有不同直径的凹部。

可选地，所述中间铰链支架上设有加强结构。

可选地，所述中间铰链支架下端焊接在车身上。

本实用新型提供的一种用于车辆后排座椅的翻转机构，包括中间铰链支架、第一轴套、第二轴套和销轴，所述中间铰链支架固定安装在车身上，所述中间铰链支架上部设有通孔，相邻的所述车辆后排座椅分别设有安装孔，相邻车辆后排座椅通过所述销轴可枢转地连接，所述第一轴套和第二轴套套设在所述销轴上，所述第一轴套与所述车辆后排座椅卡接，从而将现有技术中靠背与铰链连接方式由螺栓安装方式改进为销轴连接的安装方式，使得减少了螺栓的使用数量，节省了线上打螺栓的工时，且取消了与靠背的安装板，起到减重目的，有助于实现车辆的轻量化。