[实用新型]一种系统模块化铺设型的城市道路结构

说明书

本实用新型提供一种系统模块化铺设型的城市道路结构，包括排水孔和反光道钉；所述模块化路面为长方形结构，且模块化路面前后两端分别与两模块化路面插合连接；所述模块化路面顶部端面呈交错状分布有多处渗水孔，且连接凸块位于模块化路面前后两端；所述X型支撑块位于模块化路面内部，且路肩分别位于模块化路面左右两侧；所述路肩为长条状，且路肩底部内开设有多处排水孔，并且路肩底部位于地面以下；有利于将模块化路面之间相互插合连接在一起，保障模块化路面连接部位的牢固性，使路面铺设拼接更加简便快捷，缩短施工进程，还便于人员后期对坏损的模块化路面进行吊取更换作业，使模块化路面更换更加简便快捷。

技术领域

本实用新型属于城市道路技术领域，更具体地说，特别涉及一种系统模块化铺设型的城市道路结构。

背景技术

城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路；城市道路可以参考CN207512539U号专利，其主要包括单向车道一和单向车道二，所述单向车道一规定车辆正向行驶，所述单向车道二规定车辆反向行驶；所述单向车道一、二之间设有掉头车道一和掉头车道二，于所述单向车道一规定车辆正向行驶方向上，所述单向车道一位于掉头车道一的后侧设有隔离区一；于所述单向车道二规定车辆反向行驶方向上，所述单向车道二位于掉头车道二的后侧设有隔离区二，本实用新型结构合理，主要为专门设置了隔离区一、二，使得在该两种车道上掉头的车辆安全性得到提高；现有类似的城市道路在铺设时，工程量较大，需要消耗大量的人工物力，不够简便快捷化，容易导致施工进度缓慢，影响道路施工效率；并且对雨水导流效果较差，雨水容易聚集在城市道路上形成积水，影响道路通行效果。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种系统模块化铺设型的城市道路结构，以解决现有类似的城市道路在铺设时，工程量较大，需要消耗大量的人工物力，不够简便快捷化，容易导致施工进度缓慢，影响道路施工效率；并且对雨水导流效果较差，雨水容易聚集在城市道路上形成积水，影响道路通行效果的问题。

本实用新型系统模块化铺设型的城市道路结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种系统模块化铺设型的城市道路结构，包括模块化路面，渗水孔，连接凸块，X型支撑块，电路管道，路肩，排水孔和反光道钉；所述模块化路面为长方形结构，且模块化路面前后两端分别与两模块化路面插合连接；所述模块化路面顶部端面呈交错状分布有多处渗水孔，且连接凸块位于模块化路面前后两端；所述X型支撑块位于模块化路面内部，且路肩分别位于模块化路面左右两侧；所述路肩为长条状，且路肩底部内开设有多处排水孔，并且路肩底部位于地面以下；所述反光道钉安装于模块化路面顶部端面左右两端。

进一步的，所述模块化路面为上下双层结构，且模块化路面前后两侧分别设有多处连接凸块，并且模块化路面外侧连接凸块分别呈交错状与另一模块化路面外侧设有的连接凸块相互插合连接。

进一步的，所述模块化路面外侧连接凸块与另一模块化路面外侧连接凸块插合连接部位间隔距离为五毫米。

进一步的，所述模块化路面内部为中空状，且模块化路面顶部开设有多处渗水孔，并且渗水孔底部与模块化路面内部相连通。

进一步的，所述X型支撑块共有多处呈排列状位于模块化路面内部，且X型支撑块上下两端分别与模块化路面上下两层相连接。

进一步的，所述模块化路面左右两侧分别与两路肩相贴，且模块化路面左右两侧与路肩内部所开设的排水孔相连通。

进一步的，所述模块化路面内部开设有一处电路管道，且电路管道分别与模块化路面左右两侧外端面相连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：