[实用新型]盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运装置

说明书

本实用新型公开了一种盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运装置，解决了解决了现有隧道运输钢轨拆除时存在的拆运所需时间长和人工劳动强度大的问题。在后端门字形架（3）的顶梁上固定安装有起吊卷扬机（10），在后端门字形架（3）的两个立柱上分别焊接有成对的辊子搭接环（11），在辊子搭接环（11）中活动设置有辊轴（12）；在运输平板车（2）的车板的前端焊接有前端门字形架（4），在C形钢梁（17）的C形槽中活动设置有滑动块（20），在牵引卷扬机安装小车（5）上设置有牵引卷扬机（19），牵引卷扬机（19）上的牵引绳（16）的端部通过导向定滑轮（18）后与牵引钩（15）连接在一起；减少了拆运过程中人力的投入，保障了钢轨拆运人员的安全。

技术领域

本发明涉及一种盾构法隧道施工中对附属设备的施工方法，特别涉及一种盾构法隧道施工中对隧道中的运输轨道上的钢轨进行快速拆运的装置及方法。

背景技术

在盾构法隧道施工中，施工物料的运输是通过有轨电瓶车来完成的；有轨电瓶车的运输轨道铺设在已经拼装完成的管片隧道下部，随着盾构持续地向前掘进，运输轨道一直是跟随盾构机的掘进向前铺设的，承担着盾构机施工物料的跟随供给的任务。当盾构隧道贯通完成后，需要对物料运输轨道上的钢轨进行拆除，以方便隧道后续工序的施工；现有的运输钢轨的拆运是从运输轨道的终端向始端方向依次倒退进行拆除的，手工将钢轨拆除后，由人工将拆除的钢轨抬运到运输平板车上，并通过人工对钢轨在运输平板车上进行堆码，装满运输车后，将一车钢轨运输到吊装井位置，通过吊车将钢轨吊出。这种拆运方法存在拆运所需时间长，人工劳动强度大，轨道在拆运上车过程中，容易发生对人员的挤压或砸伤事故；特别是拆除工期受限时，人力拆运钢轨进度缓慢，会影响到后续工序的正常进行。

发明内容

本发明提供了一种盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运方法，解决了现有隧道运输钢轨拆除时存在的拆运所需时间长，人工劳动强度大，容易发生对人员的挤压或砸伤事故的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运装置，包括运输轨道，在运输轨道上从右向左依次设置有牵引机车、牵引卷扬机安装小车和运输平板车，在运输平板车的左侧设置有待拆除钢轨，在运输平板车的车板的后端焊接有后端门字形架，在后端门字形架的顶梁上固定安装有起吊卷扬机，在后端门字形架的两个立柱上分别焊接有成对的辊子搭接环，在辊子搭接环中活动设置有辊轴；在运输平板车的车板的前端焊接有前端门字形架，前端门字形架的顶端梁为C形钢梁，C形钢梁的开口是朝向地面的，在C形钢梁的C形槽中活动设置有滑动块，在滑动块的底端面上固定吊接有导向定滑轮；在牵引卷扬机安装小车上设置有牵引卷扬机，牵引卷扬机上的牵引绳的端部通过导向定滑轮后与牵引钩连接在一起；起吊卷扬机上的起吊钢丝绳的端部连接有起吊钩，起吊钩与待拆除钢轨右端的连接螺栓孔钩接在一起。

在后端门字形架的两个立柱上沿立柱由下而上设置有三对辊子搭接环，辊轴是活动插接在一对辊子搭接环中的。

一种盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运方法，包括以下步骤：

第一步、在运输平板车的车板的后端焊接后端门字形架，在后端门字形架的顶梁上固定安装起吊卷扬机，在后端门字形架的两个立柱上分别焊接成对的辊子搭接环，辊子搭接环沿立柱由下而上设置有三对，将辊轴活动插接到最下端的一对辊子搭接环中；在运输平板车的车板的前端焊接前端门字形架，前端门字形架的顶端梁为C形钢梁，C形钢梁的开口是朝向地面的，在C形钢梁的C形槽中活动设置有滑动块，在滑动块的底端面上固定吊接有导向定滑轮；

第二步、在运输平板车的右前方的运输轨道上设置有牵引卷扬机安装小车，在牵引卷扬机安装小车上固定安装有牵引卷扬机，在牵引卷扬机安装小车的右前方设置有牵引机车，在运输平板车上分别设置有前侧栏杆和后侧栏杆；