[实用新型]一种汽车座具联轴器

说明书

本实用新型公开了一种汽车座具联轴器，包括与输入轴安装紧固连接的第一联轴盘和与输出轴安装紧固连接的第二联轴盘；所述第一联轴盘和第二联轴盘之间设有金属材质的弹片，且所述第一联轴盘端部和第二联轴盘端部分别与所述弹片进行两两铆接；所述第一联轴盘和第二联轴盘的中心部分别设有输入轴孔和输出轴孔，且所述第一联轴盘盘体和第二联轴盘盘体上分别设有第一切口和第二切口，且分别通过紧固螺钉锁住所述第一切口和第二切口；本实用新型结构简单紧凑，可实现对汽车座具的良好柔性传动连接效果。

技术领域

本实用新型属于汽车座具的零部件，具体涉及了一种汽车座具联轴器。

背景技术

在汽车座具的联轴器产品中，基于安全和实用性考虑，人们通常希望所需的连接部件形状规格，尽可能减少异形件，以及结构安装紧凑。然而目前汽车座具的连接部件仍然数量较多，通用性差而且占用了较大的安装体积。

授权公告号为CN102094880B的中国实用新型专利公开了一种联轴器，通过设置螺纹盘和螺纹滑块来夹紧轴，通过限制两个半联轴器在轴向上的滑动，进而来防止两个半联轴器之间发生碰撞；该结构安装体积不仅较大，而且这种联轴器的柔性传动连接效果仍然不佳。

因此，申请人希望寻求技术方案对上述技术问题进行改进。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车座具联轴器，结构简单紧凑，可实现对汽车座具的良好柔性传动连接效果。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车座具联轴器，包括与输入轴安装紧固连接的第一联轴盘和与输出轴安装紧固连接的第二联轴盘；所述第一联轴盘和第二联轴盘之间设有金属材质的弹片，且所述第一联轴盘端部和第二联轴盘端部分别与所述弹片进行两两铆接；所述第一联轴盘和第二联轴盘的中心部分别设有输入轴孔和输出轴孔，且所述第一联轴盘盘体和第二联轴盘盘体上分别设有第一切口和第二切口，且分别通过紧固螺钉锁住所述第一切口和第二切口。

优选地，所述弹片外周部设有两对铆接孔，每对铆接孔之间的连接线为弹片中心线；所述第一联轴盘端部和第二联轴盘端部分别与其中一对铆接孔铆接。

优选地，所述第一切口和第二切口的宽度范围为1-3mm。

优选地，所述第一联轴盘盘体和第二联轴盘盘体的一侧分别设有螺钉安装孔，所述螺钉安装孔内安装有紧固螺钉。

优选地，所述第一切口和第二切口分别从所述第一联轴盘端部直径和第二联轴盘端部直径分别延伸至第一联轴盘侧壁和第二联轴盘侧壁。

本实用新型一方面通过输入轴联轴盘和输出轴联轴盘分别与单个弹片两两铆接，而且弹片位于输入轴联轴盘和输出轴联轴盘之间，该弹片可以在本实用新型使用过程进行传动连接时发挥良好的柔性传动连接效果，避免了输入端和输出端的磨损，与此同时，本实用新型另一方面还在输入轴联轴盘和输出轴联轴盘上分别设置切口，然后通过紧固螺钉锁住切口，这样可以进一步地提供柔性传动效果，因此，本实用新型结构简单紧凑，可实现对汽车座具的良好柔性传动连接效果。

附图说明

附图1是本实用新型具体实施方式下汽车座具联轴器100的结构示意图；

附图2是将图1旋转一定角度后的结构示意图；

附图3是图1的部分爆炸结构示意图。

具体实施方式