[实用新型]改良式弹簧及其刹车总泵与连动刹车机构

权利要求书

1.一种改良式弹簧，其特征在于，适用一刹车总泵中，该改良式弹簧(10)的各段直径为非等长，其中该改良式弹簧(10)的中段位置的直径为最大，该改良式弹簧(10)的相对二端位置的直径为最小。

2.如权利要求1所述的改良式弹簧，其特征在于，该改良式弹簧(10)的结构由中心朝相对二端方向渐缩。

3.如权利要求1所述的改良式弹簧，其特征在于，该改良式弹簧(10)的结构中段位置的圆心与相对二端位置的圆心在同一水平线上。

4.如权利要求1所述的改良式弹簧，其特征在于，该改良式弹簧(10)的结构中段位置的圆心与相对二端位置的圆心不在同一水平线上。

5.如权利要求1至4中任一所述的改良式弹簧，其特征在于，该改良式弹簧(10)适用于该刹车总泵的一活塞组件(30)中，其中该活塞组件(30)包含：一推杆(31)；一第一活塞(32)，其一端连接该推杆(31)；一压掣件(33)，其一面连接该第一活塞(32)的与该推杆(31)连接的相对另一端，该压掣件(33)的相对另一面设有一推抵部(331)；一第二活塞(34)，其一面抵接该压掣件(33)的设有该推抵部(331)的一面，且该第二活塞(34)设有一容置空间(341)，该推抵部(331)穿设于该容置空间(341)，且该容置空间(341)设有该改良式弹簧(10)；一密封件(35)，包覆该推抵部(331)；以及一扣片(36)，设置于该容置空间(341)的较远离该压掣件(33)的一侧并与该推抵部(331)具有一间距，且该扣片(36)抵接该改良式弹簧(10)的一端，而该改良式弹簧(10)的相对另一端套接该推抵部(331)，该改良式弹簧(10)的中段位置抵接该容置空间(341)的壁面。

6.如权利要求1至4中任一所述的改良式弹簧，其特征在于，该刹车总泵包含一缸体(20)及一活塞组件(30)，该缸体(20)的内部形成一腔室(21)，且该缸体(20)的一端设有一出油口(23)，该腔室(21)提供该改良式弹簧(10)及该活塞组件(30)设置，且该改良式弹簧(10)的相对二端分别抵接该活塞组件(30)及该腔室(21)的与该出油口(23)衔接的一面，该改良式弹簧(10)的中段位置抵接该腔室(21)的壁面。

7.如权利要求6所述的改良式弹簧，其特征在于，该活塞组件(30)包含：一推杆(31)；一第一活塞(32)，其一端连接该推杆(31)；一压掣件(33)，其一面连接该第一活塞(32)的与该推杆(31)连接的相对另一端，该压掣件(33)的相对另一面设有一推抵部(331)；一第二活塞(34)，其一面抵接该压掣件(33)的设有该推抵部(331)的一面，且该第二活塞(34)设有一容置空间(341)，该推抵部(331)穿设于该容置空间(341)，且该容置空间(341)设有该改良式弹簧(10)；一密封件(35)，包覆该推抵部(331)；以及一扣片(36)，设置于该容置空间(341)的较远离该压掣件(33)的一侧并与该推抵部(331)具有一间距，且该扣片(36)抵接该改良式弹簧(10)的一端，而该改良式弹簧(10)的相对另一端套接该推抵部(331)，该改良式弹簧(10)的中段位置抵接该容置空间(341)的壁面。