[实用新型]一种轨道车辆用三元乙丙橡胶减振垫

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆用三元乙丙橡胶减振垫，包括第一三元乙丙橡胶减振垫本体，第一三元乙丙橡胶减振垫本体上方设置的第二三元乙丙橡胶减振垫本体下表面定有第一圆形球体和第二圆形球体，第一三元乙丙橡胶减振垫本体上表面开设有第一圆形凹槽和第二圆形凹槽，第二三元乙丙橡胶减振垫本体上方设置的防护垫片本体，所述第二三元乙丙橡胶减振垫本体上表面开设有第三圆形凹槽和第四圆形凹槽。本实用新型通过设置第一三元乙丙橡胶减振垫本体、第一圆形凹槽、第二圆形凹槽、第一圆形球体、第三圆形凹槽、防护垫片本体、矿物质阻燃隔离填充层和云母带耐火层解决了减振垫在进行厚度调节时容易滑动和减振垫防火性能较弱的问题。

技术领域

本实用新型涉及橡胶减振垫技术领域，具体为一种轨道车辆用三元乙丙橡胶减振垫。

背景技术

橡胶减振垫采用优质橡胶为材料，有圆形凹陷镂空、剪切瓦楞形。一般以剪切形受力为主，具有固有频率低、结构简单、使用方便，轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车，轨道车在进行使用时会铺设一些减振垫来增强人的舒适性，但是传统的减振垫在使用时结构较为固定，在进行厚度调节时容易滑动，同时传统的减振垫防火性能较弱，燃烧速度较快，存在一定的安全隐患。

但是现有技术中橡胶减振垫的使用结构和橡胶减振垫的防火存在以下不足：

1、传统的减振垫在使用时结构较为固定，在进行厚度调节时容易滑动；

2、传统的减振垫防火性能较弱，燃烧速度较快，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道车辆用三元乙丙橡胶减振垫，解决了减振垫在使用时结构较为固定，在进行厚度调节时容易滑动和减振垫防火性能较弱，燃烧速度较快，存在一定的安全隐患的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆用三元乙丙橡胶减振垫，包括第一三元乙丙橡胶减振垫本体，所述第一三元乙丙橡胶减振垫本体上方设置有第二三元乙丙橡胶减振垫本体，且第一三元乙丙橡胶减振垫本体上表面开设有第一圆形凹槽和第二圆形凹槽，所述第二三元乙丙橡胶减振垫本体下表面固定有第一圆形球体和第二圆形球体，且第二三元乙丙橡胶减振垫本体上方设置的防护垫片本体下表面固定有第三圆形球体和第四圆形球体，所述第二三元乙丙橡胶减振垫本体上表面开设有第三圆形凹槽和第四圆形凹槽。

优选的，所述第一圆形球体和第二圆形球体分别与第一圆形凹槽和第二圆形凹槽相互进行卡接。

优选的，所述第三圆形凹槽和第四圆形凹槽分别与第三圆形球体和第四圆形球体（相互进行卡接。

优选的，所述第一三元乙丙橡胶减振垫本体、第二三元乙丙橡胶减振垫本体和防护垫片本体下表面依次设置有第三磨砂面、第二磨砂面和第一磨砂面。

优选的，所述第一三元乙丙橡胶减振垫本体、第二三元乙丙橡胶减振垫本体和防护垫片本体两侧面依次设置有第一侧面橡胶垫和第二侧面橡胶垫，且第一侧面橡胶垫和第二侧面橡胶垫通过第一铁钉和第二铁钉进行固定。

优选的，所述防护垫片本体包括矿物质阻燃隔离填充层和云母带耐火层。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种轨道车辆用三元乙丙橡胶减振垫，具备以下有益效果：