[实用新型]柴电两用挖掘机有效
申请号: | 201920481556.5 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN210395493U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 胡承桓;胡超 | 申请(专利权)人: | 湖南德力重工有限公司 |
主分类号: | E02F9/20 | 分类号: | E02F9/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 425700 湖南省永州市新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两用 挖掘机 | ||
本实用新型提供一种柴电两用挖掘机。所述柴电两用挖掘机的基础结构与常规液压挖掘机一致,包括油箱、由柴油机驱动的第一齿轮泵、多个多路换向阀、散热器,以及二个油路开关器、二个油路三通、由电动机驱动的第二齿轮泵,所述第一齿轮泵的上、下游分别设有一个所述油路三通,二个所述油路三通的另二个开口分别连接所述第二齿轮泵的进液、出液口,所述第一齿轮泵、所述第二齿轮泵的进液口、与所述油路三通之间的油路,分别设有一个所述油路开关器。本实用新型提供的所述柴电两用挖掘机解决了现有技术的挖掘机采用柴油机驱动存在噪音大、能耗高、污染严重等问题,电力驱动存在续航时间短、接电源线不便等问题。
技术领域
本实用新型涉及挖掘机领域,具体涉及一种柴电两用挖掘机。
背景技术
挖掘机是一种常用的工程机械。目前的挖掘机大都采用柴油机作为动力源,带动液压油泵运行,进而驱动液压元件工作。存在噪音大、能耗高、污染严重等问题,在城镇区域施工时存在诸多的限制。也有部分挖掘机采用电力驱动,通过自带的电池或者外接电源,由电动机带动液压油泵运行,进而驱动挖掘机工作。但也存在续航时间过短、外接电源不便、电源线过长易损毁等问题。
实用新型内容
为解决现有技术的挖掘机采用柴油机驱动存在噪音大、能耗高、污染严重等问题,电力驱动存在续航时间短、接电源线不便等问题,本实用新型提供一种解决上述问题的柴电两用挖掘机。
一种柴电两用挖掘机,基础结构与常规液压挖掘机一致,包括依次通过油路连通构成回路的油箱、由柴油机驱动的第一齿轮泵、多个多路换向阀、散热器,多个所述多路换向阀分别连通挖掘机的各个运动部件,还包括二个油路开关器、二个油路三通、由电动机驱动的第二齿轮泵,所述第一齿轮泵的上、下游分别设有一个所述油路三通,二个所述油路三通的另二个开口分别连接所述第二齿轮泵的进液、出液口,所述第一齿轮泵、所述第二齿轮泵的进液口、与所述油路三通之间的油路,分别设有一个所述油路开关器。
在本实用新型提供的柴电两用挖掘机的一种较佳实施例中,包括六个所述多路换向阀,分别接通动臂、铲斗、斗杆的液压缸,以及回转马达和左、右履带的马达。
在本实用新型提供的柴电两用挖掘机的一种较佳实施例中,接通所述回转马达的油路设有过载阀。
在本实用新型提供的柴电两用挖掘机的一种较佳实施例中,所述油箱内设有滤油器。
在本实用新型提供的柴电两用挖掘机的一种较佳实施例中,所述电动机为三相异步电动机,从其电源端起依次设有漏电开关、交流接触器、热继电器。
在本实用新型提供的柴电两用挖掘机的一种较佳实施例中,所述漏电开关、所述交流接触器之间的二根相线连接有变压器,所述变压器的的低压侧连接整流器、电瓶。
在本实用新型提供的柴电两用挖掘机的一种较佳实施例中,所述变压器的低压侧还设有接触器,正极端还设有启、停按钮。
相较于现有技术,本实用新型提供的所述柴电两用挖掘机实现了柴油机、电动机的配合使用,用户可根据实际情况选择合适的动力源。扩大了适用范围、降低了客户使用成本。且相较于普通的挖掘机仅增加一条油路,结构简单、可靠,易于改造与维护。
附图说明
图1是本实用新型提供的柴电两用挖掘机的后视图;
图2是本实用新型提供的柴电两用挖掘机的侧视图;
图3是本实用新型提供的柴电两用挖掘机的油路示意图;
图4是本实用新型提供的柴电两用挖掘机的电路示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。
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