[实用新型]一种汽车动力电池盖板

说明书

本实用新型公开了一种汽车动力电池盖板。本实用新型的技术方案是：一种汽车动力电池盖板，包括设置有安装孔的盖板基体以及设置在安装孔内的连接片组件，所述盖板基体以及连接片组件均为金属材料制成，所述连接片组件与盖板基体之间设置有注塑绝缘密封体，所述注塑绝缘密封体包括用于连接盖板基体与连接片组件的若干个第一防脱结构以及用于连接盖板基体底部的第二防脱结构，所述第一防脱结构中设置有与连接片组件和盖板基体抵接的绝缘定位柱，所述连接片组件包括正极连接片与负极连接片。本实用新型提供的方案密封性好且结构简单紧凑。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，特别涉及一种汽车动力电池盖板。

背景技术

随着世界范围内的能源危机和气候变暖，交通运输领域迫切需要一种全新的能源模式，而锂离子电池因其绿色环保，高能量输出等特性引起了交通运输领域的广泛关注，目前，世界范围内相关行业都对锂离子电池在此领域的应用展开了广泛的研究随着电动汽车技术的成熟和日益完善，电动汽车和混合动力汽车走进日常生活的梦想已成为可能，并且在电动汽车普及的过程中孕育着巨大的商机。而车载大容量动力电池性能的优劣直接影响着电动汽车的整体性能。这为电动汽车车载动力电池提出了更高的要求（比如要具有更高的安全性，更优秀的性能，重量更轻）。

当前，电池的可靠性、安全性也是大容量动力电池制作过程中的一个技术难点和重点，特别是电池在制作过程中的高密封性，现在大容量电池对电池气密性要求更加严格，如果电池容量高，电池内压相对较高，使得电池的装配的零部件容易漏液或漏气，会给电池造成很大的安全隐患和形成电解液挥发、导致电池性能寿命衰减等问题。此外，当锂电池使用过程中，如果电池极柱与密封圈密封性不好时，电池内将吸入空气中的水分与电池内的电液混合，或者导致电池内部的电解液挥发干涸形成结晶，从而将会导致电池性能和循环寿命衰减，内阻增大，影响锂电池各种参数性能，最终导致电池无法继续使用，严重的还会引起电池的安全性。

另外，现有的电池盖板其结构比较复杂，制造工艺复杂，成本较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种密封性好且结构简单紧凑的动力电池盖板。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车动力电池盖板，包括设置有安装孔的盖板基体以及设置在安装孔内的连接片组件，所述盖板基体以及连接片组件均为金属材料制成，所述连接片组件与盖板基体之间设置有注塑绝缘密封体，所述注塑绝缘密封体包括用于连接盖板基体与连接片组件的若干个第一防脱结构以及用于连接盖板基体底部的第二防脱结构，所述第一防脱结构中设置有与连接片组件和盖板基体抵接的绝缘定位柱，所述连接片组件包括正极连接片与负极连接片。

优选的，所述第一防脱结构包括设置在注塑绝缘密封体上的定位孔，所述绝缘定位柱设置在定位孔中，所述定位孔的上下两端分别设置有截面为倒锥形的第一凸起部，所述盖板基体以及连接片组件上设置有与所述第一凸起部对应设置的截面为倒锥形的第一凹陷槽。

优选的，所述注塑绝缘密封体包括设置在盖板基体底部的承托部，所述第二防脱结构包括设置在承托部上的截面为倒锥形的第二凸起部，所述盖板基体的底部设置有与所述第二凸起部对应设置的截面为倒锥形的第二凹陷槽，所述第二凸起部与第二凹陷槽为矩形。

优选的，所述盖板基体和正极连接片的制作材料为铝或者铝合金，所述负极连接片的制作材料为铜与铝或者铝合金的复合。

优选的，所述负极连接片的铜端朝内，铝或铝合金端朝外。

优选的，所述绝缘定位柱为陶瓷柱。

优选的，所述注塑绝缘密封体上至少设置有两个第一防脱结构。

优选的，所述盖板基体和连接片组件与注塑绝缘密封体接触的部分设置有表面处理层。