[实用新型]一种新型金属拉丝装置有效
申请号: | 201920482121.2 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209754804U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 陈春 | 申请(专利权)人: | 温州耐迩合金有限公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B27/00;B24B47/20;B24B47/22;B24B47/12 |
代理公司: | 33268 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 洪松 |
地址: | 325800 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉丝装置 工装 滑动支撑板 银触点 支撑架 本实用新型 拉丝机构 新型金属 定位槽 顶部中间位置 顶部设置 高速转动 固定设置 气源接头 水平状态 限位机构 次拉丝 磨辊 载具 气压 相通 灵活 移动 加工 生产 | ||
本实用新型新型涉及拉丝装置技术领域,具体涉及一种新型金属拉丝装置,包括支撑架、滑动支撑板、拉丝机构和若干个吸紧工装,滑动支撑板呈水平状态并且能够水平移动的设置于支撑架的顶部,拉丝装置固定设置与支撑架的顶部中间位置,滑动支撑板的顶部设置有用于防止吸紧工装移动的限位机构,每个吸紧工装的顶部均设有若干个用于放置银触点薄片的定位槽,吸紧工装的侧部均设有一个与所有定位槽相通的气源接头,拉丝机构包括一个能够高速转动的磨辊,本实用新型的一种新型金属拉丝装置,通过气压能够较为容易的吸紧载具上的银触点,同时可对单次拉丝加工的银触点进行批量增加,实际生产中更加灵活。
技术领域
本实用新型涉及拉丝装置技术领域,具体涉及一种新型金属拉丝装置。
背景技术
金属拉丝是反复用砂纸将铝板刮出线条的制造过程,其工艺主要流程分为脱酯、沙磨机、水洗3个部分。在拉丝制程中,阳极处理之后的特殊的皮膜技术,可以使金属表面生成一种含有该金属成分的皮膜层,清晰显现每一根细微丝痕,从而使金属哑光中泛出细密的发丝光泽。近年来,越来越多的产品的金属外壳都使用了金属拉丝工艺,以起到美观,抗侵蚀的作用。使产品兼备时尚和科技的元素。这也是该工艺备受欢迎的原因之一。
银触点广泛指的是电子电器的断开和闭合时,进行相互分离和接触的交点,由于金属导体端子在接触的瞬间容易产生瞬间的发热和火花,促使其接触点在使用的多频率过程中,容易产生氧化和电解,故而将其接触点加大加厚,或是采用高分子金属制造(以铜和银两种材料为多), 于是,便将这个以高分子金属制成的接触点,或是以同种材料加大加厚的点称为银触点。
目前对银触点的表面进行拉丝加工时,通常先对一整块板材表面进行拉丝,再将整块板材冲压成许多单个触点,实际生产中会存在许多表面拉丝不充分的银触点,而对这些银触点残体品进行批量重新拉丝是存在诸多困难,传统夹具对体积较小的银触点的固定效果较差,同时批量加工时的银触点数量较为固定,无法有效灵活的对单词的加工量进行拓展,因此有必要设计一种新型的银触点拉丝装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种一种新型金属拉丝装置。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种新型金属拉丝装置,包括支撑架、滑动支撑板、拉丝机构和若干个吸紧工装,滑动支撑板呈水平状态并且能够水平移动的设置于支撑架的顶部,滑动支撑板的平移方向平行于支撑架的长度方向,拉丝装置固定设置与支撑架的顶部中间位置,所有吸紧工装呈阵列分布滑动支撑板的顶部,滑动支撑板的顶部设置有用于防止吸紧工装移动的限位机构,每个吸紧工装的顶部均设有若干个用于放置银触点薄片的定位槽,吸紧工装的侧部均设有一个与所有定位槽相通的气源接头,拉丝机构包括一个能够高速转动的磨辊,磨辊呈水平设置并且其垂直于支撑架的长度方向,磨辊位于吸紧工装的上方,并且磨辊的底部与吸紧工装的顶部齐平,银触点薄片的厚度大于定位槽的深度。
作为一种新型金属拉丝装置的一种优选方案,限位机构包括第一挡条、第二挡条和卡条,第一挡条和第二挡条均固定设置与滑动支撑板的顶部并且二者垂直,第一档条和第二档条分别平行于滑动支撑板的长边和宽边,卡条平行于第一挡条,第二档条位于滑动支撑板长度方向的一端顶部,卡条能够滑动的设置于滑动支撑板顶部,并且卡条的移动方向与滑动支撑板的宽度方向相同,卡条通过一个可拆卸的螺栓与滑动支撑板的顶部固定连接。
作为一种新型金属拉丝装置的一种优选方案,吸紧工装包括互相贴合设置的上模和下模,上模的底部和下模的顶部均开设若干条互相连通的气道,上模和下模之间设有密封胶条,上模的底部和下模的顶部边缘处均设有一圈用于安装密封胶条的容纳槽,所有定位槽均位于上模的顶部,并且定位槽的槽底开设有贯通上模的通气孔,气源接头与吸紧工装内的气道连通,气源接头设置于吸紧工装靠近第二档条的一侧,每两个相邻的吸紧工装之间均通过通气管连接,通气管的两端分别与相邻两个吸紧工装内的气道连通。
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