[实用新型]基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具

权利要求书

1.基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，包括定模板(10)，动模板(11)和安装板(12)，其特征在于，所述的动模板(11)靠近定模板(10)的端面上设有成型内侧表面的弯曲端面(19)，所述的动模板(11)内活动连接有若干个能够沿着动模板(11)轴向前后反复移动的顶块(13)，第一成形面(21)上设有一条凹陷于弯曲端面(19)的长筋槽(30)，所述的长筋槽(30)贯穿每一个顶块(13)，所述的长筋槽(30)侧边设有若干条凹陷于弯曲端面(19)的短筋槽(31)，所述的动模板(11)靠近定模板(10)的端面上设有若干个凹陷在动模板(11)上的侧槽(14)，每个侧槽(14)活动连接有侧壁成形部件(15)，所述的定模板(10)上设有若干个与侧壁成形部件(15)活动连接的斜杆(16)。

2.根据权利要求1所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，所述的弯曲端面(19)呈圆弧状，所述的顶块(13)靠近定模板(10)的端面呈圆弧状，在合模时，所述的顶块(13)靠近定模板(10)端面与弯曲端面(19)处于同一圆弧的曲面上。

3.根据权利要求1所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，所述的长筋槽(30)与短筋槽(31)沿着弯曲端面(19)呈圆弧状，所述的短筋槽(31)沿弯曲端面(19)等距离放置，且短筋槽(31)不延伸至顶块(13)上。

4.根据权利要求3所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，每个侧壁成形部件(15)包括与侧槽(14)活动连接的侧壁块(17)，所述的侧壁块(17)靠近定模板(10)的端面上设有套设在斜杆(16)外的控制孔(18)，所述的侧壁块(17)靠近曲端面(19)的端面上设有侧壁槽(20)。

5.根据权利要求4所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，所述的侧壁槽(20)呈多边形或圆形。

6.根据权利要求5所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，在合模时，所述的顶块(13)靠近定模板(10)端面、侧壁槽(20)与弯曲端面(19)组成成形内侧表面的第一成形面(21)，所述的定模板(10)上还设有成形外侧表面的第二成形面(22)，所述的第二成形面(22)的形状与弯曲端面(19)相同。

7.根据权利要求6所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，所述的斜杆(16)与控制孔(18)一一对应，斜杆(16)靠近动模板(11)的端部与该斜杆(16)对应的控制孔(18)处于同一条平行于动模板(11)的轴线上。

8.根据权利要求7所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，斜杆(16)倾斜设置在定模板上，当斜杆(16)在控制孔(18)内移动时，侧壁块(17)沿斜杆(16)在侧槽(14)内移动，在合模时，所有的斜杆(16)与所有的控制孔(18)一一对应从而能插入到控制孔(18)内并驱动每个侧壁块(17)沿斜杆移动。

9.根据权利要求8所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，所述安装板(12)连通有注塑管(23)，所述的注塑管(23)连通有若干个设置在定模板(10)内的注塑孔(24)。

10.根据权利要求9所述的基于截面形状预变形控制技术的汽车电镀装饰条模具，其特征在于，在合模时，每个注塑孔(24)都连通有设置在动模板(11)上且分别与侧壁槽(20)和曲端面(19)连通的缓冲管槽(25)。