[实用新型]一种螺杆式制冰机有效
申请号: | 201920482305.9 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209926677U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 沈燕芬 | 申请(专利权)人: | 沈燕芬 |
主分类号: | F25C1/00 | 分类号: | F25C1/00;H02K7/116 |
代理公司: | 32302 常州知融专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 制冰筒 螺杆 电机 驱动装置 输出轴 蒸发器 齿轮箱输出轴 一级减速齿轮 本实用新型 多级减速箱 齿轮减速 电机固定 多极电机 技术偏见 内部腔体 同步转速 同轴直联 外部腔体 制冰设备 制冷系统 综合成本 冷凝器 输入轴 蒸发管 制冰机 冰块 压缩机 杆式 极数 绕制 种螺 挤出 噪音 驱动 | ||
本实用新型涉及制冰设备技术领域,尤其是一种螺杆式制冰机,克服现有产品因技术偏见所造成的使用多级减速箱后综合成本高、可靠性低和噪音大的问题,方案是包括压缩机、蒸发器和冷凝器的制冷系统以及制冰筒,蒸发器的蒸发管绕制在制冰筒的外部腔体中,制冰筒的内部腔体中设置有挤出冰块的螺杆,螺杆由驱动装置驱动,驱动装置包括电机和齿轮箱,电机为同步转速小于等于300转/分钟、极数大于等于20极的多极电机,电机固定在齿轮箱上、电机的输出轴兼作齿轮箱的输入轴,制冰筒固定在齿轮箱上,制冰筒内的螺杆兼作齿轮箱的输出轴或者是螺杆与齿轮箱输出轴同轴直联,齿轮箱为一级减速齿轮箱,螺杆经齿轮减速后转速为小于等于10转/分钟。
技术领域
本实用新型涉及制冰设备技术领域,尤其是一种螺杆式制冰机。
背景技术
螺杆式制冰机的工作原理是,使用与冰箱、空调相同的制冷系统,由制冷系统中蒸发器的铜管绕制在制冰筒的外部腔体中,制冰筒的内部腔体中设置螺杆,内部腔体中的水在外部腔体低温铜管的作用下凝结成冰,并由螺杆挤压送出;
冰块需要慢慢被挤出,所以该螺杆的转速一般都低于10转每分钟,输出扭矩达到10牛米或以上,最大的需要做到50牛米的力矩;
螺杆式制冰机驱动螺杆旋转的动力来自于电机和减速机,现有的螺杆式制冰机的电机是选择常用的同步转速1500转/分钟或3000转/分钟的4极或2极电机,为使最终的动力输出实现低速大扭矩,减速机需要使用体积较大、速比较大的经3级或4级减速的减速机,这种习惯性设计结构的特点如下:
1、电机制造成本低,简单易购;
2、齿轮箱相对而言复杂,制造成本中加工成本比较高;
3、齿轮简单,但是数量多,比较容易坏齿轮,出故障;
4、转速高,噪音大,总传动效率低,系统总成本中,材料占比比较小,但是零件数量特别多,结构难以简单加工,一次成品率低,可靠性也比较低,总的成本比较高;
5、加工速度低,几乎全是加工中心做减速箱,最后2级齿轮必须用高级滚齿机做齿轮,生产速度极低;
6、采用多个轴承,可靠性进一步减低;
7、几乎都是采用铝合金压铸件箱体。
据此,还有一种选择是,使用蜗轮蜗杆减速实现低速大扭矩输出,但存在的问题是:一、铜质蜗轮易磨损,使用寿命短,无法承诺用户相应的使用质保期;二、传动效率低,功率损耗大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,以及克服现有制冰机产品设计因技术偏见所造成的使用多级减速箱后综合成本高、可靠性低和噪音大等问题,提供一种避免这些问题的螺杆式制冰机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种螺杆式制冰机,具有包括压缩机、蒸发器和冷凝器的制冷系统以及制冰筒,所述蒸发器的蒸发管绕制在制冰筒的外部腔体中,制冰筒的内部腔体中设置有挤出冰块的螺杆,所述螺杆由驱动装置驱动旋转,所述的驱动装置包括电机和齿轮箱,所述电机为同步转速小于等于300转/分钟、极数大于等于20极的多极电机,所述电机固定在齿轮箱上、电机的输出轴兼作齿轮箱的输入轴,所述制冰筒固定在齿轮箱上,所述制冰筒内的螺杆兼作齿轮箱的输出轴或者是螺杆与齿轮箱输出轴同轴直联,所述齿轮箱为一级减速齿轮箱,所述螺杆经齿轮减速后转速为小于等于10转/分钟。
螺杆与齿轮箱输出轴同轴直联时是指螺杆与齿轮箱输出轴轴两者轴线在同一直线上、且两者通过联轴器联接。
由于齿轮箱的输入输出速度都较低,对齿轮箱的精度要求就会比较低,此时可以选择较低成本的零件加工工艺,所述的齿轮箱由冲压成型的箱盖和冲压成型的箱底组成。
为了减低齿轮的加工成本,可以选择最常用的齿轮形式,所述齿轮箱箱内相互啮合的齿轮为直齿齿轮。
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