[实用新型]一种非标OBD接口供电线

说明书

本实用新型的目的在于提供一种非标OBD接口供电线，为专用设备提供供电支持；包括雷莫接头1，电源正线2，电源负线3；所述电源正线2与所述电源负线3通过线缆接在所述雷莫接头1的另一端；本实用新型的有益效果为简单可靠，适应研发阶段为ETAS592等专业设备提供供电支持。

技术领域

本实用新型涉及车载设备供电线技术领域，尤其涉及一种OBD接口供电线。

背景技术

目前，用于车辆研发阶段的ETAS592等专业设备的供电主要是通过电源盒从蓄电池取电，再通过直径4mm的插针接到雷莫接头为其供电。

如果车辆在行驶的过程中需要使用ETAS590等专业设备采集数据，这样的取电方式不是很方便，也不可靠。遇到没有安装电源盒的测试车辆，需自行安装，非常不便。

已公开中国实用新型专利，公开号：CN108242751A，专利名称：转接头及车载诊断系统，申请日：20171229，其公开了一种转接头及车载诊断系统。该转接头包括外壳，外壳中设置有用于与车载诊断系统的诊断插座连接的公头和用于与车载诊断系统终端连接的母头，该公头包括至少两根插针，该母头包括至少两个针孔，各插针与各针孔一一对应，该转接头还包括用于将各插针与相应针孔电性相连的电性连接结构，且各插针于外壳上的位置与相应针孔于外壳上的位置呈180度旋转对应设置。与现有技术相比，该转接头的外壳中设置有公头和母头，公头插入车载诊断系统的诊断插座中，车载诊断系统终端插入母头中，能够改变车载诊断系统终端内天线的朝向，从而提高车载诊断系统终端接收信号的能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种非标OBD接口供电线，为专用设备提供供电支持。

本实用新型提供一种非标OBD接口供电线，包括雷莫接头1，电源正线2，电源负线3；

所述电源正线2与所述电源负线3通过线缆接在所述雷莫接头1的另一端。

优选的，所述雷莫接头1为2针。

优选的，所述电源正线2和所述电源负线3为插针式。

优选的，所述电源正线2与所述电源负线3直径均为1mm。

本实用新型的有益效果为简单可靠，适应研发阶段为ETAS592等专业设备提供供电支持。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中，

1、雷莫接头；2、电源正线；3、电源负线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

本实用新型提供一种非标OBD接口供电线，包括雷莫接头1，电源正线2，电源负线3；

所述电源正线2与所述电源负线3通过线缆接在所述雷莫接头1的另一端。

本实施例中优选的，所述雷莫接头1为2针。

本实施例中优选的，所述电源正线2和所述电源负线3为插针式。

本实施例中优选的，所述电源正线2与所述电源负线3直径均为1mm。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。