[实用新型]一种机场高速MTC支付装置

说明书

本实用新型涉及高速MTC支付设备技术领域，且公开了一种机场高速MTC支付装置，包括MTC支付装置本体和L形安装板，L形安装板的上表面滑动连接有T形滑块，L形安装板的上表面开设有与T形滑块相配合的T形滑槽，T形滑块的上表面固定连接有支撑板，支撑板的上表面与MTC支付装置本体的下表面固定连接，MTC支付装置本体的后侧壁固定连接有连接块，连接块远离MTC支付装置本体的一侧固定连接有电动推杆。本实用新型能够有效MTC支付的效率，同时提高了收费站汽车通过率，避免造成收费站拥堵，也能够提高MTC支付装置的散热效率，避免MTC支付装置本体内部电子元件因高温而损坏，保障MTC支付装置本体能够正常使用，以及避免造成不便要的损失。

技术领域

本实用新型涉及高速MTC支付设备技术领域，尤其涉及一种机场高速MTC支付装置。

背景技术

MTC,就是现有的人工收费系统.MTC车道是由汽车自动分类系统、读卡装置、显示设备、视频监控、自动栏杆和计算机软件系统组成，读卡器可以采用接触式或非接触式，当汽车进入MTC车道时，汽车自动分类系统将车辆信息自动分类，然后告诉软件系统该车属于哪一类型的车辆，软件系统根据此信息告诉读卡器应该收取多少数额的通行费，当交易完成后，软件系统向自动栏杆发出命令，让车辆通过，完成收费。

目前，高速MTC支付装置一般固定在收费站岗亭外壁，若汽车停车位置离岗亭较远的时候，驾驶员使用手机支付过路费时非常不便，甚至需要下车操作，导致MTC支付效率降低，同时导致收费站通过率下降，另外，MTC支付装置需要长时间待机工作，其内部电子元件散热量大，且散热孔散热效率较低，容易导致MTC支付装置因高温而损坏，影响MTC支付装置正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中高速MTC支付装置一般固定在收费站岗亭外壁，在汽车停车位置离岗亭较远的时候，驾驶员使用手机支付过路费时非常不便，甚至需要下车操作，导致MTC支付效率降低，同时导致收费站通过率下降，以及MTC支付装置散热效率较低，容易导致MTC支付装置因高温而损坏，影响MTC支付装置正常使用的问题，而提出的一种机场高速MTC支付装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种机场高速MTC支付装置，包括MTC支付装置本体和L形安装板，所述L形安装板的上表面滑动连接有T形滑块，所述L形安装板的上表面开设有与T形滑块相配合的T形滑槽，所述T形滑块的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面与MTC支付装置本体的下表面固定连接，所述MTC支付装置本体的后侧壁固定连接有连接块，所述连接块远离MTC支付装置本体的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离连接块的一端与L形安装板的外壁固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有散热机构。

优选的，所述散热机构包括与支撑板上表面固定连接的风箱，所述风箱的侧壁开设有进风口，且进风口的内壁固定连接有第一防尘网，所述风箱的内壁固定连接有对称分布的固定板，两个所述固定板相对的一侧共同固定连接有马达，所述马达的输出端固定连接有扇叶，所述风箱的侧壁开设有圆孔，且圆孔的孔壁固定连接有通风管，所述通风管的远离风箱的一端与MTC支付装置本体的外壁固定连通。

优选的，所述L形安装板的下表面固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有橡胶块。

优选的，所述MTC支付装置本体的侧壁开设有散热孔，且散热孔的孔壁固定连接有第二防尘网。

优选的，所述L形安装板的外壁开设有多个安装孔，且安装孔的孔壁活动连接有固定螺栓。

优选的，所述L形安装板的外壁固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种机场高速MTC支付装置，具备以下有益效果：