[实用新型]一种路面孔隙测量装置有效
| 申请号： | 201920482781.0 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209858396U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 徐云肖;任增涛;李建平;周涛根;王柳 | 申请（专利权）人： | 浙江南兴建设工程检测有限公司 |
| 主分类号： | G01N15/08 | 分类号： | G01N15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 延长杆 测量 运输 本实用新型 锁定 测量装置 配重机构 滚轮 技术方案要点 滑动连接 机构连接 检测领域 可拆连接 孔隙检测 路面工程 振动检测 转动连接 抵接 埋设 | ||
1.一种路面孔隙测量装置，其特征在于：包括抵接于地面的测量部（1）、连接于测量部（1）顶端的延长杆（2）、滑动连接于延长杆（2）的配重机构（3）、锁定配重机构（3）位置的锁定机构（4）、可拆连接于测量部（1）的运输套（5）、转动连接于运输套（5）的滚轮（6）、埋设于地面的振动检测件，其中，锁定机构（4）连接于延长杆（2）远离测量部（1）的一端。
2.根据权利要求1所述的一种路面孔隙测量装置，其特征在于：所述运输套（5）设有与测量部（1）配合的空腔（51），所述测量部（1）部分收纳于运输套（5）内。
3.根据权利要求1所述的一种路面孔隙测量装置，其特征在于：所述运输套（5）的底部设有抵接于地面的支撑柱（52）。
4.根据权利要求1所述的一种路面孔隙测量装置，其特征在于：所述延长杆（2）远离测量部（1）的一端设有便于拖动延长杆（2）的拉动把手（21）。
5.根据权利要求1所述的一种路面孔隙测量装置，其特征在于：所述配重机构（3）包括配重块（31）、连接于配重块（31）顶部的提升外环（32）、连接于配重块（31）顶部且与锁定机构（4）配合的锁定内环（33）。
6.根据权利要求1所述的一种路面孔隙测量装置，其特征在于：所述锁定机构（4）包括连接于延长杆（2）顶部的锁定盘座（41）、连接于锁定盘座（41）且沿延长杆（2）长度方向延伸的弹性锁定条（42），所述弹性锁定条（42）底部设有与锁定内环（33）配合的锁定钩（43）。
7.根据权利要求6所述的一种路面孔隙测量装置，其特征在于：所述锁定钩（43）呈“L”形；所述弹性锁定条（42）处于原始状态时，锁定钩（43）位于锁定内环（33）正下方，所述锁定钩（43）底部设有便于被锁定内环（33）推向延长杆（2）的弧形面。
8.根据权利要求6所述的一种路面孔隙测量装置，其特征在于：所述弹性锁定条（42）设有多个，多个弹性锁定条（42）围成一圆周，锁定钩（43）与弹性锁定条（42）一一对应。
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