[实用新型]一种自带解锁功能的CP唤醒电路

说明书

本实用新型公开了一种自带解锁功能的CP唤醒电路，包括输入MCU单元、能源收集CP信号触发单元、信号处理单元与开关电路，所述能源收集CP信号触发单元由MOS管Q4，二极管D2、D6与电阻R43、R1、R22、R26组成，其中MOS管Q4的漏极连接电阻R1的第二端，且电阻R1的第一端连接电源；所述MOS管Q4的源极连接电阻R26的第二端并接地，且电阻R26的第一端连接MOS管Q4的栅极；所述电阻R22的第二端连接电阻R26的第一端，电阻R22的第一端分别连接电容C42与电阻R43的第一端；所述电阻R43的第二端连接二极管D6的负极，二极管D6的正极连接二极管D2的正极并接入CP信号。本实用新型通过创造性的在传统电路中增加一个CP信号解锁电路，使充电机实现CP唤醒功能。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车车载充电机电路领域，具体为一种自带解锁功能的CP唤醒电路。

背景技术

车载充电机是一种通过交流充电桩，把国家电网的交流电转化成直流电，给新能源电动车和油电混合动力车的储能电池进行充电的装置，主要应在用新能源电动车和油电混合动力车上，给储能电池充电，以满足车辆的能源所需。

目前传统充电机在充电唤醒有以下两点缺陷：

1、传统充电机只有硬线唤醒和报文唤醒，没有CP唤醒功能；

2、有的有CP唤醒功能，当充电枪充完电没有拔出车身充电口时，充电机不能休眠，有低功耗产生，且不节能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自带解锁功能的CP唤醒电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自带解锁功能的CP唤醒电路，包括输入MCU单元、能源收集CP信号触发单元、信号处理单元与开关电路，所述能源收集CP信号触发单元由MOS管Q4，二极管D2、D6与电阻R43、R1、R22、R26组成，其中MOS管Q4的漏极连接电阻R1的第二端，且电阻R1的第一端连接电源；所述MOS管Q4的源极连接电阻R26的第二端并接地，且电阻R26的第一端连接MOS管Q4的栅极；所述电阻R22的第二端连接电阻R26的第一端，电阻R22的第一端分别连接电容C42与电阻R43的第一端；所述电阻R43的第二端连接二极管D6的负极，二极管D6的正极连接二极管D2的正极并接入CP信号；所述信号处理单元由MOS管Q2，二极管D1、Z1，运放U1，电容C22、C2、C56与电阻R16、R7、R9、R3、R74、R84、R4、R5、R2组成，二极管D2的负极分别连接电容C22及电阻R7的第一端，电阻R7的第二端连接MOS管Q2的漏极，且MOS管Q2的栅极连接电阻R16；所述MOS管Q2的源极连接电阻R20的第二端，且电阻R20的第一端连接电阻R16；所述电阻R9的第一端连接电阻R7的第一端，电阻R9的第二端连接MOS管Q2的源极；所述电阻R3的第一端连接电阻R9的第一端，电阻R3的第二端连接电阻R84的第一端，且电阻R84的第二端连接电阻R9的第二端并接地；所述电阻R74的第一端连接电阻R3的第一端，电阻R74的第二端分别连接电阻R83的第一端与电阻R4的第一端，且电阻R83的第二端接地；所述二极管D1为双向触发二极管，电阻R4的第二端分别连接二极管D1与运放U1的同向端，且运放U1的反向端连接运放U1的输出端；所述电阻R2的第一端连接运放U1的输出端，电阻R2的第二端分别连接电容C2与幅值检测端，且电容C2接地；所述二极管Z1的正极连接电阻R84的第二端，二极管Z1的负极分别连接电阻R84的第一端与电阻R5的第一端，且电阻R5的第二端分别连接电容C56的第一端与唤醒检测端，电容C56的第二端接地。

优选的，开关电路单元包括电阻R25、R30、R23、R28、R18与MOS管Q3、Q8组成，电阻R18的第一端连接电容C56的第一端，电阻R18的第二端连接MOS管Q8的漏极。

优选的，电阻R28的第一端分别连接MOS管Q8的栅极与电阻R23的第二端，电阻R28的第二端连接MOS管Q8的源极并接地。