[实用新型]铁路公路两用检修自行车

说明书

本实用新型涉及一种铁路公路两用检修自行车，属于机械领域，包括后轮卡位装置，后轮卡位装置包括自行车后轮，自行车后轮转轴处垂直转轴固定主竖直杆，主竖直杆下端安装主内导轮，主内导轮转轴轴线与自行车后轮轴线垂直，主内导轮上端面的水平位置在自行车后轮下方，自行车后轮转轴处同轴固定延长杆，延长杆端部竖直固定副竖直杆，既可以在公路上行走也可以在铁轨上行走，可直接用现有自行车进行改造，成本极低，并且平衡性好，方便运输，单人就可以操作，机动性强，非常适于推广。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路公路两用检修自行车，属于机械领域。

背景技术

随着列车速度的提高，对列车的安全、舒适性提出了更高的要求，同时运行速度的提高和重载列车的开行，对轨道的破坏作用加大，导致轨道状态的恶化加剧。因此，加强轨道动态检测力度，及时掌握轨道质量状态，正确指导线路养护维修，确保铁路运输安全，已成为铁路工作中的一项重要基础工作。

现有的轨检车多种多样，大致可分为有动力源的和机械式的，有动力源的轨检车运行稳定，功能多，但是重量大，成本高，只能在轨道上运行，运输起来极不方便，不够机动灵活；机械式的一般是通过人力运行的，同样在陆地上无法运行，单人又无法移动。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种铁路公路两用检修自行车，既可以在公路上行走也可以在铁轨上行走，可直接用现有自行车进行改造，成本极低，并且平衡性好，方便运输，单人就可以操作，机动性强，非常适于推广。

本实用新型所述的铁路公路两用检修自行车，包括后轮卡位装置，后轮卡位装置包括自行车后轮，自行车后轮转轴处垂直转轴固定主竖直杆，主竖直杆下端安装主内导轮，主内导轮转轴轴线与自行车后轮轴线垂直，主内导轮上端面的水平位置在自行车后轮下方，自行车后轮转轴处同轴固定延长杆，延长杆端部竖直固定副竖直杆，副竖直杆外侧安装滚动轮，副竖直杆下端安装副内导轮，副内导轮在滚动轮下方，副内导轮与主内导轮背向设置并且其水平位置一致，自行车后轮和主内导轮对应一条铁轨，滚动轮和副内导轮对应另一条铁轨。

包括前轮卡位装置，前轮卡位装置包括固定板，固定板上表面设置固定部，固定板下表面上并列安装两组轨面轮，两组轨面轮两端分别安装限位轮，每组轨面轮两外端面之间的距离小于铁轨上部的宽度，每组轨面轮两端的限位轮内端面之间的距离大于轨道上部的宽度，限位轮着地点的水平位置低于轨面轮着地点的水平位置。

固定部包括两夹板，两夹板竖直固定在固定板上表面上，两夹板的间距与自行车前轮宽度一致，两夹板上对应设置通孔，通孔内配合锁定螺栓，锁定螺栓上配合螺母，固定板下底面上固定两轴承座，轴承座均轴装转轴，转轴上由中间向两端轴装轨面轮和限位轮，限位轮直径大于轨面轮直径。

自行车后轮、主内导轮、滚动轮和副内导轮的轴线均在同一平面内，并且都与铁轨垂直，进而保证自行车后轮、主内导轮、滚动轮和副内导轮能够沿铁轨滚动，避免跑偏。

自行车前轮上部的车架上固定固定块，固定块上设置螺纹孔，螺纹孔内配合刹车螺栓，刹车螺栓下端固定刹车片，旋进刹车螺栓使得刹车片挤紧前轮，可以限制前轮转动。

自行车后轮转轴处同轴固定横套筒，延长杆与横套筒插接并通过插销固定，垂直横套筒固定竖套筒，主竖直杆与竖套筒插接并通过插销固定，方便拆卸，方便在陆地正常行驶。

自行车后座处设置工具包，用来放置检修工具。

延长杆分段连接固定，收纳时可以放入工具包，方便运输。

工作原理及过程：