[实用新型]一种防寒防冻的箱式柴油发动机

说明书

本实用新型公开了一种防寒防冻的箱式柴油发动机，包括发动机油箱，发动机油箱外壁固定罩有一层保温壳，保温壳内设有一层空腔，且保温壳的四面内壁设有安装槽，安装槽内固定安装有一层保温棉，保温棉的厚度与安装槽的厚度相同，且保温棉与发动机油箱的外壁紧密贴合，发动机油箱的底部的保温壳内底面活动放置有一层泡沫板，泡沫板的顶部与发动机油箱的底面活动贴合，此装置可使发动机油箱起到一个隔绝冷空气、防寒、抗冻的作用，使发动机油箱内部盛放的油液，不被冻住，影响发动机的使用，且可为发动机油箱内部冻住的油液进行升温，将油液解冻，使发动机可正常使用。

技术领域

本实用新型涉及箱式柴油发动机技术领域，具体为一种防寒防冻的箱式柴油发动机。

背景技术

目前，一般以柴油机为动力的汽车或其他设备，在低温下起动比较困难，在高寒的低温地区，都必须用凝点较低的柴油为燃料才能正常起动与运行，由于疑点较低柴油的价格较高，且多为达不到正常标号，故使以柴油机为动力的设备在高寒低温地区的使用受到了一定的限制，造成上述情况的重要原因之一就是汽车或其他设备的油箱不具有防寒防冻的性能，从而使发动机无法正常运行，为此我们提出一种防寒防冻的箱式柴油发动机用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防寒防冻的箱式柴油发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防寒防冻的箱式柴油发动机，包括发动机油箱，所述发动机油箱外壁固定罩有一层保温壳，所述保温壳内设有一层空腔，且保温壳的四面内壁设有安装槽，所述安装槽内固定安装有一层保温棉，所述保温棉的厚度与安装槽的厚度相同，且保温棉与发动机油箱的外壁紧密贴合，所述发动机油箱的底部的保温壳内底面活动放置有一层泡沫板，所述泡沫板的顶部与发动机油箱的底面活动贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空腔一端上部固定连通有进水管，另一端下部固定连通有出水管，且空腔内部通过进水管注有水液。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空腔两端顶部的保温壳设有螺孔，且空腔两端的保温壳活动安装有加热装置，所述加热装置包括圆筒，所述圆筒外壁下端设有的第一螺纹部与螺孔螺纹连接，且圆筒的底端固定连接有铁网架，所述铁网架的下端延伸至空腔中下部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铁网架为筒状结构，且铁网架的外径与圆筒的外径相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆筒外壁上端设有第二螺纹部，所述第二螺纹部与密封盖的螺纹连接，所述密封盖的外壁设有一层防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保温壳的外壁固定设有一层防寒毡，所述防寒毡背向保温壳的一面为皮面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过防寒毡实现初步的防寒，且防寒毡背向保温壳的一面为皮面，使防寒效果更加强，利用在保温壳内部的一层空腔，使冷空气通过空腔的一层缓冲，使冷空气不能够直接到达保温壳的内壁，实现一个冷空气的缓冲，使冷空气的强度减小，随后在保温棉的保温下，使发动机油箱起到一个隔绝冷空气、防寒、抗冻的作用，使发动机油箱内部盛放的油液，不被冻住，影响发动机的使用。

2.若是外界冷空气太强烈，将发动机油箱内部的油液冻住，首先通过进水管，向空腔内注入热水，通过圆筒向铁网架内放置加热包，而后将密封盖与圆筒外壁上的第二螺纹部螺纹连接，将圆筒密封，在加热包的作用下，空腔内部的水液，持续受热，可将整个保温壳的温度提上去，为发动机油箱内部的油液进行升温，将油液解冻，使发动机可正常使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中加热装置拆分结构示意图；