[实用新型]一种软包电池封装结构

说明书

本实用新型涉及一种软包电池封装结构，包括软包电芯组、铝框架、隔热垫、第一缓冲泡棉、隔离板、装饰盖板、极耳支撑板和采样模块。软包电芯组安装在铝框架内；软包电芯组包括多片电芯、第二缓冲泡棉和均温单元，多片电芯依次排列，相邻两个电芯之间设置第二缓冲泡棉或均温单元，第二缓冲泡棉和均温单元间隔排列；软包电芯组的顶部和铝框架之间设置第一缓冲泡棉；软包电芯组的底部和铝框架之间设置有凝固状态的导热胶水；软包电芯组的两侧和铝框架之间设置隔热垫；与现有技术相比，本实用新型使得电芯能够能更紧密地固定在铝框架内，提升稳定性和可靠性；封装后的电池包能量密度相对较高。

技术领域

本实用新型涉及一种电池封装技术，尤其是涉及一种软包电池封装结构。

背景技术

相较于圆柱型电池和方形电池，软包电池使用了叠加的制造方式，因此其重量轻、容量大。此外，软包电池的电芯内阻相对来说也较小，故而整体来说能量密度较大。在安全性能方面，软包电池最多只会出现鼓胀而不会出现爆炸，近年来受到了车企的广泛欢迎，成为车用锂离子动力电池的主流。但是，由于目前市场上软包电池型号少且电芯开发难度大，导致了软包电池的封装结构并没有太多规律可循。

如公开号为CN206236711U的中国实用新型，公开了一种软包电池的封装结构，简单地使用金属壳体将五片电芯进行包裹，仍然存在以下问题：金属壳体内部的零件结合稳定性不高，结合不牢固，只能用于数量较少的电芯封装。汽车在行驶过程中的疲劳应力容易导致内部子零件的松脱，极端情况会下造成短路甚至爆炸等严重结果。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种软包电池封装结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种软包电池封装结构，包括软包电芯组和铝框架，还包括隔热垫、第一缓冲泡棉、隔离板、装饰盖板、极耳支撑板和采样模块，所述的软包电芯组安装在铝框架内；软包电芯组包括多片电芯、第二缓冲泡棉和均温单元，多片电芯依次排列，相邻两个电芯之间设置第二缓冲泡棉或均温单元，第二缓冲泡棉和均温单元间隔排列。

软包电芯组的顶部和铝框架之间设置第一缓冲泡棉；软包电芯组的底部和铝框架之间设置有导热胶水；软包电芯组的两侧和铝框架之间设置隔热垫；软包电芯组的两端和铝框架之间分别从外向内依次设置隔离板、装饰盖板和极耳支撑板；软包电芯组一端的装饰盖板和极耳支撑板之间还设有监控器，所述采样模块安装在铝框架顶部，采样单元分别连接极耳支撑板和监控器。

进一步地，所述的铝框架包括框架上盖、两块框架侧板、两块框架端板和框架底板，所述框架底板为U型，两侧设有加护板，两块框架侧板安装在加护板的内侧，所述两块框架端板和框架上盖均和加护板连接。

进一步地，所述框架上盖、两块框架端板和框架底板互相之间均通过焊接连接。

进一步地，所述的采样模块包括FPC盖板、FPC和绝缘纸，所述的FPC和绝缘纸位于框架上盖的上表面，所述的FPC两端分别连接极耳支撑板和监控器，所述的FPC盖板覆盖在FPC上。

进一步地，所述的隔离板和装饰盖板为塑料板。

进一步地，所述的装饰盖板、监控器和极耳支撑板依次通过螺栓连接。

进一步地，所述的电芯至少为10片。

进一步地，所述的均温单元采用均温石墨片。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：