[实用新型]一种免拆解即可与动力系统脱离的联轴器

说明书

一种免拆解即可与动力系统脱离的联轴器，属于联轴器设备技术领域，用于免拆解与动力系统脱离。其技术方案是：从动盘的前部与从动部件的连接轴相连接，从动盘的后部圆周均布有多个卡槽，滑动轴套的前部有多个卡爪与从动盘的卡槽相匹配，卡爪嵌在卡槽中，滑动轴套的后部侧壁上有结合定位孔和分离定位孔，它们均为通孔，输出轴的后部与动力输出部件相连接，输出轴的前部与滑动轴套为滑动配合，输出轴前部有垂直定位销孔，定位销孔内安装弹簧，弹簧上放置定位销，定位销的前端嵌入在滑动轴套的结合定位孔或分离定位孔中。本实用新型结构简单、安装使用方便，可以实现不拆解脱离，并可以重新快速对接，节约了人力，减少了劳动强度，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种免拆解即可与动力系统脱离的联轴器，属于联轴器设备技术领域。

背景技术

在机械传动中，联轴器主要用于两轴之间的连接，可用于轴和卷筒、齿轮、带轮之间的连接，联轴器的主要任务是传递扭矩。联轴器主要分为刚性联轴器以及挠性联轴器，刚性联轴器是将两根设备以刚性的方式来连接，仅起到传递动力的作用，没有任何补偿轴间偏差的作用，具有较高的传动精度，但不具备保护后继设备的功能。挠性联轴器不仅能传递动力，其中挠性部件还能有效地容忍和补偿轴间的偏差，因此虽然部分联轴器不能完全同步传动，但能够保护后继设备，延长设备的使用寿命。

在日常机械维修中如需要将从动部件从驱动系统中脱离都是通过拆除联轴器的连接部分或移动从动部件或驱动部分实现。维修完毕系统恢复时又需要重新调整两轴对中，费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种免拆解即可与动力系统脱离的联轴器，这种联轴器为挠性联轴器，结构简单、使用方便，避免了系统检修后重新对两轴位置对中的调整，特别适用于一些凸轮限位，编码器等在检修完毕后需要重新调整位置检测的部件与动力系统的连接。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种免拆解即可与动力系统脱离的联轴器，它包括从动盘、滑动轴套、输出轴、定位销、弹簧，从动盘的前部为轴套，轴套的内孔与从动部件的连接轴相连接，从动盘的后部圆周均布有多个卡槽，卡槽为通槽，卡槽与从动盘的轴向平行，滑动轴套的前部有多个向前伸出的卡爪，卡爪与从动盘的卡槽相匹配，卡爪嵌在卡槽中，滑动轴套的后部侧壁上有直径相同的结合定位孔和分离定位孔，结合定位孔和分离定位孔位于一条与滑动轴套的轴向平行的直线上，结合定位孔和分离定位孔均为通孔，输出轴的后部有连接法兰，连接法兰与动力输出部件相连接，输出轴的前部直径与滑动轴套的内径相匹配，输出轴的前部与滑动轴套为滑动配合，输出轴前部有定位销孔，定位销孔与输出轴的轴杆垂直，定位销孔的底部安装弹簧，弹簧上放置定位销，定位销的前端伸出定位销孔嵌入在滑动轴套的结合定位孔或分离定位孔中。

上述免拆解即可与动力系统脱离的联轴器，它还有弹性垫圈，弹性垫圈由圆环和垫片组成，圆环的外径与从动盘的后部圆周卡槽底面相匹配，圆环的内径大于从动盘相连接的从动部件的连接轴的外径，圆环套装在从动盘后部卡槽的内圆周，多个垫片的下端垂直连接在圆环的外周上，垫片分别位于从动盘的卡槽与滑动轴套的卡爪之间的间隙中。

上述免拆解即可与动力系统脱离的联轴器，所述结合定位孔和分离定位孔之间有定位槽相连接，定位槽的宽度小于结合定位孔和分离定位孔的直径，定位槽为通槽。

上述免拆解即可与动力系统脱离的联轴器，所述定位销孔的直径大于结合定位孔和分离定位孔的直径，定位销的直径为阶梯状，定位销下部的直径与定位销孔的直径相匹配，定位销中间的直径与结合定位孔和分离定位孔的直径相匹配，定位销上部直径与定位槽的直径相匹配，定位销的各部分分别与定位销孔、结合定位孔和分离定位孔、定位槽为滑动配合。

本实用新型的有益效果是：