[实用新型]商务车航空座椅安全结构

说明书

本实用新型涉及商务车座椅技术领域，且公开了商务车航空座椅安全结构，包括航空座椅，所述航空座椅由底座靠背和扶手等部分组成，所述航空座椅靠背的顶面固定安装有立柱，所述立柱的顶面固定安装有头靠，所述头靠的内部开设有空腔，所述头靠的底面开设有伸出口，所述空腔的底面固定安装有安全气囊，所述空腔的顶面固定安装有冲击传感器，所述航空座椅底座的正面固定安装有按摩基座。该种商务车航空座椅安全结构，冲击传感器检测到车辆行进过程中受到的冲击力超过安全值后，控制安全气囊充气膨胀，挡板被安全气囊向外顶出，使得安全气囊得以垫隔在乘客的颈部与头靠之间，实现对乘客颈部的保护。

技术领域

本实用新型涉及商务车座椅技术领域，具体为商务车航空座椅安全结构。

背景技术

商务车一般配有航空座椅以提高乘坐的舒适性，并且座椅大多具有按摩腰部的功能。

现有的商务车航空座椅一般使用安全带作为保障乘客安全的主要工具，但是当车辆受到猛烈冲击的时候，在惯性的作用下，乘客的颈部与座椅之间会产生较大的冲击力，危害乘客的生命安全，且现有的商务车航空座椅大多只配有垫脚板，无法对乘客的腿部进行有效的放松按摩，降低了乘客的乘车体验。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了商务车航空座椅安全结构，具备充气弹出式安全气囊、在车辆受到猛烈冲击的时候能够自动检测冲击力度并主动充气弹出、保护乘客的颈部、电动式按摩爪有效地对乘客的腿部进行按摩，改善了乘客的乘车体验等优点，解决了常见的商务车座椅只依靠安全带而无法有效保护乘客颈部、垫脚板无法对乘客的腿部进行有效放松按摩、降低了乘客的乘车体验的问题。

（二）技术方案

为实现上述充气弹出式安全气囊、在车辆受到猛烈冲击的时候能够自动检测冲击力度并主动充气弹出、保护乘客的颈部、电动式按摩爪有效地对乘客的腿部进行按摩，改善了乘客的乘车体验的目的，本实用新型提供如下技术方案：商务车航空座椅安全结构，包括航空座椅，所述航空座椅由底座靠背和扶手等部分组成，所述航空座椅靠背的顶面固定安装有立柱，所述立柱的顶面固定安装有头靠，所述头靠的内部开设有空腔，所述头靠的底面开设有伸出口，所述空腔的底面固定安装有安全气囊，所述空腔的顶面固定安装有冲击传感器，所述航空座椅底座的正面固定安装有按摩基座，所述按摩基座的一侧开设有凹槽，所述凹槽的侧面开设有固定孔，所述固定孔的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定套接有旋转基座，所述旋转基座的外表面固定安装有按摩爪。

优选的，所述立柱的数量为两个，两个所述立柱在航空座椅靠背的顶面呈水平方向的对称分布。

优选的，所述头靠正面表层的材质为软质真皮垫层。

优选的，所述伸出口的左右两侧面之间固定安装有转轴，所述转轴的材质为高阻尼橡胶轴，所述转轴的圆周表面活动套接有转板，所述转板的转动角度为零度到九十度。

优选的，所述按摩基座的数量为四个，四个所述按摩基座在航空座椅底座的正面沿水平方向呈均匀分布，四个所述按摩基座两两一组分为两组。

优选的，所述按摩爪的数量为三个，三个所述按摩爪在旋转基座的表面以电机的轴心为中心呈均匀分布。

（三）有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种商务车航空座椅安全结构，冲击传感器检测到车辆行进过程中受到的冲击力超过安全值后，控制安全气囊充气膨胀，挡板被安全气囊向外顶出，使得安全气囊得以垫隔在乘客的颈部与头靠之间，实现对乘客颈部的保护。