[实用新型]直升机抗坠毁软油箱

说明书

一种直升机抗坠毁软油箱，涉及橡胶为基材的直升机抗坠毁软油箱。在软油箱本体上增加易断连接件，易断面可以满足油箱正常飞行时的连接，在油箱坠毁情况下断裂，使油箱自由运动，不会因受到固定拉力而破坏。软油箱本体之间通过一横断面呈双U型结构的连通管串联连通，当直升机以一定速度坠落接地时，软油箱及其附件接口部位不发生燃油泄漏，从而减少由于燃油泄漏引起的火灾和人员伤亡事故率，以保障乘员的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶为基材的直升机抗坠毁软油箱，特别涉及一种直升机抗坠毁软油箱。

背景技术

随着我国改革开放的不断深入，国民经济不断发展，综合国力也越来越强，人民生活幸福和谐，民用航空技术领域也有着突飞猛进的发展。我国幅员辽阔，是一个地质灾害频发的国家，随着城市化进程不断加速，直升机在抗震救灾、应急救援、城市消防等领域发挥着不可替代的作用。油箱是直升机飞行的动力来源，且直升机在抗震救灾等救援活动时可能遇到各种恶劣的气候环境，一旦直升机在恶劣的环境下发生意外坠毁，燃油泄漏，则造成机毁人亡的后果。因此，直升机油箱是非常重要的飞机部件，也是科技人员不断研制改进更新的课题。目前，由于民用直升机的性能不断提高，油箱也必须与其相匹配，特别是关于直升机软油箱抗坠毁方面也要与高性能的直升机相匹配。我国在现阶段所报导的直升机油箱的相关性能，无论在材质上还是在结构上还难以满足上述高性能的需要，产品质量难以保证。

直升机油箱是由油箱箱壁和各种油箱附件组成的一个封闭的贮油容器。油箱是通过油箱附件与燃油系统的各种管路、连接来完成输油、加油、传递信号等各种功能的。按照抗坠毁要求，油箱系统中油箱附件与结构接口的连接相对于油箱箱壁来讲是一个薄弱环节，坠毁时产生的冲击能量对接口将产生很大的冲击力，因此油箱附件接口的设计必须满足抗坠毁的要求，并在直升机坠毁时油箱接口处不能产生破坏，避免发生软油箱泄漏现象。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种直升机抗坠毁软油箱。

本实用新型所采用的技术方案是：一种直升机抗坠毁软油箱，包括串联软油箱本体，在软油箱本体上设有加油口附件、输油口附件及连通管附件，其技术要点是，在软油箱本体的上表面设有易断连接件，其中一个软油箱本体上横断面呈双U型结构的连通管附件通过法兰接口与另一个软油箱本体的内壁连接，连通管将两个软油箱本体连通。

上述方案中，软油箱本体自内向外依次为内胶布层及抗坠胶布层，其中内胶布层由骨架层和防油扩散胶层构成，抗坠胶布层则主要由骨架层构成。

上述方案中，所述的易断连接件为一体成型结构，包括易断墙、带有螺栓孔的易断面和带有舱壁连接孔的连接部，易断面位于连接部的一端，两个易断墙分别位于易断面及连接部侧面，与易断面、连接部形成半开放的包围空间。

上述方案中，在软油箱本体上设有连接孔，上压板上的连接孔与软油箱本体上的连接孔一一对应，下压板位于软油箱内表面，下压板上设有螺桩，所述的螺桩依次穿过软油箱和上压板的连接孔后通过螺栓固定，使上压板、下压板固定连接在软油箱本体上。

上述方案中，所述的易断连接件固定连接在上压板的两端。

上述方案中，在软油箱本体底部设有底部开口，在底部开口上依次连接附件板和保护板。

上述方案中，所述的保护板上设有螺钉槽、布线槽、附件孔及减重孔，附件孔之间通过线槽连通。

本实用新型的有益效果是：该直升机抗坠毁软油箱，在软油箱本体上增加易断连接件，易断面可以满足油箱正常飞行时的连接，在油箱坠毁情况下断裂，使油箱自由运动，不会因受到固定拉力而破坏。软油箱本体之间通过一横断面呈双U型结构的连通管串联连通，当直升机以一定速度坠落接地时，软油箱及其附件接口部位不发生燃油泄漏，从而减少由于燃油泄漏引起的火灾和人员伤亡事故率，以保障乘员的生命安全。

附图说明