[实用新型]电动车防撞装置

说明书

本实用新型涉及一种电动车防撞装置,属于井下运输设备保护装置领域；本实用新型所述电动车防撞装置，包括整车控制器、车底架，固定在车底架上的保险杠，固定在车底架上、与整车控制器电连接的防撞开关，与整车控制器电连接的复位开关，与防撞开关固定连接的连接板；连接板与保险杠平行间隔设置；本实用新型所述电动车防撞装置及电动车，保证车辆受到撞击时及时断电停车，并可在处理时重新上电倒车到达非防爆区域，避免了事故的范围的加大和电动车的二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车防撞装置,属于井下运输设备保护装置领域。

背景技术

电动车行驶在前部发生事故时，电动车电源不会停止工作，继续供电，会加大事故的范围。当车辆受到撞击后需要拖车进入非防爆区域内，给车辆造成二次伤害。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种电动车防撞装置，避免事故的范围的加大和电动车的二次伤害。

本实用新型所述电动车防撞装置，包括整车控制器、车底架，固定在车底架上的保险杠，其特征在于：还包括固定在车底架上、与整车控制器电连接的防撞开关，与整车控制器电连接的复位开关，与防撞开关固定连接的连接板；连接板与保险杠平行间隔设置，间隔距离优选为30mm。

优选地，还包括固定在车底架上的固定支架，防撞开关与固定支架相连，通过固定支架固定在车底架上。

优选地，还包括电连接整车控制器的接线盒，防撞开关和复位开关经接线盒内的IO转换板电连接整车控制器。

优选地，连接板与防撞开关通过焊接固定连接。

优选地，整车控制器设置在电控箱内。

优选地，复位开关设置在电动车仪表盘上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述电动车防撞装置及电动车，保证车辆受到撞击时及时断电停车，并可在处理时重新上电倒车到达非防爆区域，避免了事故的范围的加大和电动车的二次伤害。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图中：1、防撞开关；2、复位开关；3、接线盒；4、整车控制器；5、电控箱；6、保险杠；7、连接板；8、固定支架；9、车底架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型所述电动车防撞装置，包括整车控制器4，车底架9，固定在车底架9上的保险杠6，固定在车底架9上、与整车控制器4电连接的防撞开关1，与整车控制器4电连接的复位开关2，与防撞开关1固定连接的连接板7；连接板7与保险杠6平行间隔设置，间隔距离优选为20mm-40mm,最优为30mm。

当电动车受到撞击，保险杠6触碰到连接板7，防撞开关1闭合发出信号。整车控制器4接收到防撞开关1发出的信号后，经过故障阶段处理，切断电源。进入停车状态，避免了事故的范围的加大。处理过程中，当电动车需要再次行驶时，按下复位开关2，发出复位信号。整车控制器4接收到复位信号后，强制解除防撞开关1故障点，重新上电，电动车正常行驶。倒车到达非防爆区域进行维修或处理，防止拖车时给车辆造成二次伤害。

可选的，在电源线上设置继电器，整车控制器4接收到防撞开关1发出的信号后，控制继电器断开，切断电源。按下复位开关2，发出复位信号。整车控制器4接收到复位信号后，控制继电器闭合，强制解除防撞开关1故障点，重新上电。