[实用新型]一种三轮车有效
申请号: | 201920486046.7 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN209700856U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 李因增 | 申请(专利权)人: | 李因增 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K5/027;B62J1/14 |
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地址: | 271200 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮车车体 方向把 转向装置 踏板 转向连接板 固定螺栓 连接杆 连接轴 前置 座板 倒车 行间 本实用新型 顶端设置 复杂道路 焊接连接 固定孔 转向盘 前部 锁销 握把 掉头 三轮车 果树 果园 行驶 | ||
1.一种三轮车,其特征在于,包括三轮车车体(1)、转向装置(2)、连接踏板(3)、连接杆(4)、前置座板(5),所述三轮车车体(1)前部顶端设置转向装置(2),三轮车车体(1)前端底部焊接连接踏板(3),连接踏板(3)通过连接杆(4)与前置座板(5)连接,所述转向装置(2)包括转向连接板(6)、固定螺栓(7)、方向把连接轴(8)、方位固定孔(9)、方向把转向盘(10)、方向把连接轴帽(11)、方向把(12)、方位锁销(13)、握把(14),所述转向连接板(6)通过固定螺栓(7)与三轮车车体(1)连接,转向连接板(6)后部中心焊接有方向把连接轴(8),方向把连接轴(8)后部设置九个方位固定孔(9),九个方位固定孔(9)围成一个半圆,所述方向把转向盘(10)中心设置一个孔洞,方向把转向盘(10)通过孔洞套于方向把连接轴(8)外,方向把连接轴(8)顶部通过螺纹与方向把连接轴帽(11)连接,所述方向把转向盘(10)顶部设置方位锁销(13),方向把转向盘(10)与方向把(12)通过焊接连接,方向把(12)两端套入握把(14)。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车,其特征在于,所述连接踏板(3)包括踏板连接杆(15)、踏板杆(16)、连接套杆(17)、连接套杆内槽(18),所述踏板连接杆(15)与三轮车车体(1)焊接连接,踏板连接杆(15)末端焊接连接套杆(17),连接套杆(17)内部设置连接套杆内槽(18),连接套杆内槽(18)内部插入连接杆(4),所述踏板杆(16)焊接于踏板连接杆(15)侧面。
3.根据权利要求1所述的一种三轮车,其特征在于,所述方位锁销(13)包括锁销外壳(19)、销轴主体(20)、销轴凸端(21)、回力弹簧(22)、拉环(23),所述销轴主体(20)贯穿于锁销外壳(19),销轴主体(20)底部设置销轴凸端(21),销轴凸端(21)与销轴主体(20)一体成型,销轴主体(20)与锁销外壳(19)之间设置回力弹簧(22),销轴主体(20)顶部设置有一个穿口,穿口内穿入拉环(23)。
4.根据权利要求1所述的一种三轮车,其特征在于,所述方向把转向盘(10)相对于转向连接板(6)能够进行180度旋转。
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